貨輪斷兩截 隨時會翻覆
【明報專訊】據《中國時報》報道，岌岌可危！擱淺在新北市石門海域的「德翔台北」貨輪目前已完全斷裂，船體後半段傾斜角度比昨天更大，交通部航港局判定傾斜角度從20度增至40度，隨時都有翻覆危險。環保署表示，若風浪許可，船東預計今早7時派員出海，展開抽油作業。
風浪許可 今出海抽油
環保署水保處處長葉俊宏表示，「德翔台北」10日擱淺，兩周來因風浪大不斷拍打，25日凌晨，船體斷成兩截，期間因海象不佳，僅6天可進行海上抽油作業，累計已抽出35公噸柴油及217公噸重油。
葉俊宏說，船艙斷成兩截後，後半段因為上頭貨櫃較少，傾斜幅度較大，跟前一天比起來，原本傾斜幅度約20度，好像又向右傾斜一些；在現場監測的岸巡二一大隊長沈文斌表示，「船體斷裂情形，感覺比昨天更傾斜！」
根據航港局判定，昨天傾斜角度向右傾，從20度增加至40度，隨時有翻覆風險。至於傾斜到幾度有翻覆的可能？環保署及學者專家都不願推測，表示要考量壓艙及載重，現階段無法評估。
環保署水保處副處長劉瑞祥說，目前船艙約240公噸燃料重油、30公噸潤滑油及35公噸廢污油水尚未移除，合計約305公噸油污；另外船上仍有392個貨櫃，其中危險性高的9個特殊櫃及大量重油均位在斷裂船身的前半截，有8個位在甲板上，一個在甲板下，正全力維護不讓危險物質外洩至海中。
392貨櫃 9個裝危險物
劉瑞祥表示，這9個裝有甲苯、過氯酸鉀、脂類、腐蝕性清潔劑及可燃性潤滑油等高危險性化學物質的貨櫃，今天也將派員裝上AIS(自動船舶定位系統)，一旦落海，立即追蹤位置，儘快打撈。
環保署說，昨天風浪仍大，部分油污持續隨海浪衝至岸上，只能加派人手在岸際進行清理。根據氣象預報，今天天氣可望好轉，風浪也可能轉為中小浪，若海象允許，船東將派日本海事救難公司出動工作船，派約10人出海，上船檢查船體傾斜角度及進行抽油作業。
