【明報專訊】東區海底隧道專營權將在今年8月7日屆滿，立法會繼續審議《東區海底隧道法例(修訂)條例草案》，容許政府在專營權屆滿後接管東隧。運輸及房屋局稱已計劃在下月20日恢復草案二讀，重申政府必須在草案通過後才具法理基礎，為東隧收費。 政府重申須具收費法理基礎 運輸及房屋局副秘書長羅翠薇在立法會一個委員會上表示，政府計劃在4月20日恢復草案二讀。她稱當局已徵詢律政司意見，強調政府必須在條例通過後才有法理基礎為東隧收費，不能只按照普通法，以業主身分收費。出席會議的律政司代表亦指出，現行條例下，政府不能接替隧道專營公司的權利和義務，包括收費及管理交通等。 民主黨胡志偉昨提出修訂，要求引入「日落條款」，令東隧收費表於2018年1月底失效，迫使政府在限期前檢討東隧收費；工聯會的鄧家彪則提出修訂，要求政府接管東隧後調低雙層巴士的隧道收費。羅翠薇說，兩項修訂均涉及公共開支，且超出草案範圍，不符合議事規則，故不應提出。她又表示，運房局長張炳良早前已多次表明，收回東隧專營權後，當局將展開三隧分流研究，包括考慮調整收費分流3條海底隧道的交通。運輸及房屋局上月去信立法會，警告若未能在本屆立法會會期內通過修訂，政府將無法收取隧道費，令東隧變相免費，引致嚴重擠塞，極端情况下甚至需要封閉東隧。
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