【明報專訊】為增加長遠土地供應，政府兩年前就發展地下空間展開研究，至今仍未落實任何項目。有測量師分析，政府工務部門從技術層面出發，不諳財務安排，又不懂與私人機構合作，料營運模式等問題難以解決，不利發展規模較大的地下空間。對於政府有意率先發展地下連接路，資深測量師何鉅業認為，地下連接路規模較小，「有如地鐵挖隧道」，最多深入地下1至2層；地下連接路建成後，可將地面人流分流到地下，推動商業活動，有如現時尖沙嘴港鐵站的地下步行街。

籲需考慮可行財務安排

他說，本港城市空間有限，不應着眼於短期效益項目，長遠應探討如何開發更大面積的地下空間，但地下城開發成本遠高於連接路，若由政府營運，「幾乎可以肯定一定蝕本」，政府必須探討一套適合在本港應用的營運模式，地下城才有望在本港實現。

何鉅業分析，目前地下空間由工程部門統籌，研究開發空間大小和用途，但未能解決營運模式等問題。他以西九文化區為例，認為開發地下空間無可避免要公私營合作，由私人機構負責營運，才符合可持續發展原則。政府重點研究的4個地區，當中以維園較有潛力發展地下城，若政府推出營運權，可加入條款要求私人發展商興建各種公共設施，確保市民可以享用。