59年來香港最凍日
香港昨日經歷自1957年以來最寒冷的一天，氣溫低見3℃，霜凍警告及寒冷天氣警告全日生效，今日氣溫有可能更低，上水大埔等多個地區可能出現0℃。
有市民昨冒寒登上大帽山、飛鵝山及大東山等觀霜，另有野外長跑於大帽山舉行，但不少人保暖衣物不足，加上馬路及山路結冰難落山，有逾百市民被困山上，不少人更有低溫症、手腳扭傷撞傷；消防員、警察、民安隊和飛行服務隊出動逾百人拯救，消防的高角度拯救隊和特種救援隊亦有出動。警方昨晨封路禁止市民登上大帽山及飛鵝山，截至昨午4時半，消防在大帽山救了最少111名傷者，有64人送院。而最後7人亦於凌晨脫險。另外，一名參與行動警員跌倒受傷，清醒送院。明報記者
64名從大帽山獲救的傷者，主要為低溫症及手腳受傷，其中一名低溫症病人一度危殆，其後轉穩定。消防表示，入夜時於山頂雷達站附近救出逾20名長跑人士。救援行動持續至凌晨，消防員把最後被困的4名跑手及3名非參賽者救出，幫助他們脫險。
在嚴寒下，大帽山昨日大部分時間氣溫低於零度，山頂的草溫一度更低至-5.7℃，而路面於凌晨開始已結滿薄冰，日間亦未融化，大批觀霜市民盡興後欲下山時，發現下斜路面舉步維艱，部分私家車因低溫無法起動引擎，又或跣胎，無法駕車離開。不少參加長跑的跑手，因賽事於清晨腰斬，亦被困大帽山上待救。部分市民冒着滑倒之痛自行落山，有人甚至要坐在冰面滑下山。
有面色蒼白的男傷者手持暖包，乘小型消防車到山腳，下車時幾近暈倒，隨即由多名救護員扶着。另有男跑手撞傷面部淌血，昨晨8時許在大帽山頂獲救，由救護員護送下山，披着保暖氈步行約3小時才到達山腳的扶輪公園，他經初步治理後拒絕送院。
消防凌晨5時許起收到求助電話，其後陸續收到大量求助，整日出動291名消防員及救護員、37輛消防車、21輛救護車等到場救援。而警方亦於早上10時許封閉大帽山上山路段，又要求山上市民及車輛下山。
消防於清晨開始上山救人，但因路面已結薄冰，消防車和救護車不能上山，消防要徒步上山，礙於路面薄冰跣腳，部分消防員亦滑倒，有消防員遂用紗布纏靴增加摩擦力方便步行，至傍晚才獲分發冰爪裝配於鞋底。消防並於山上繫繩，協助市民沿繩下山，但無論被救者或救人者都不時滑腳跌倒。
消防紗步纏靴 徒步上山
消防處新界南分區署理指揮官黃嘉榮表示，傷者大多是跑手及行山者，又指現場有大量傷者，加上山上車路結霜，救援車輛無法前往最前線，救援人員需徒步2至3公里上山，增救援難度。他指消防在山頂設立控制點，以暖包、毛氈及保暖氈初步處理傷者。對於有消防員用紗布纏靴，消防新界總區助理處長邱偉強表示，以往從未遇低溫及有薄冰環境，經即時補給後已馬上分發裝備。
至於另一賞霜熱點飛鵝山，昨晨亦有逾百人駕車上山觀霜，駕車離開時因路面結冰濕滑而擔心有危險，要求消防協助。有消防員到場開喉冲走冰塊，疏導山上車輛。
飛行服務隊昨晨至下午6時共出動7架次直升機，將7名傷者送院，其間曾因機身結冰而暫停。飛行服務隊解釋，直升機飛至高空時氣溫更低，機身結冰會妨礙機師視野，為安全起見要先降低飛行高度以融冰，再繼續任務。
另外，昨晨1時許有一對男女賞霜後駕車離開大帽山，駛至荃錦公路近石崗一個落斜彎位時，汽車失控墜下10米山坡翻側，二人一度被困，由消防救出，清醒送院。
