機場載短途 折返免再排 現限東涌 的士業促放寬

機場載短途折返免再排現限東涌的士業促放寬

[2015.12.27] 發表

【明報專訊】機場的士站前晚發生的奪命車禍，撞牆死亡的66歲司機事發時駕駛「特更」(即早更加夜更)，在機場久候約3小時才排得頭位上客。對於有指上車的馬來西亞遊客欲前往愉景灣，疑曾與死者就目的地問題爭執，有業界指機管局設「綠卡」制度，只讓前往東涌之的士可返回隊頭接客，但前往愉景灣、迪士尼等則沒同樣待遇，司機定會「蝕錢」，促請改善規定。

撞牆死司機首日轉「特更」

命喪機場的士站隧道的66歲姓梁司機，據悉患有肝癌、心臟病、糖尿病及高血壓，數年前因肝病需開刀做手術，之後重操故業。的士司機從業員總會理事鄭許倫表示，行家指死者有時略為浮躁，但平日待人不俗，不會亂發脾氣，又指他入行逾20年，主要為夜更司機，前日改駕「特更」。鄭許倫說，前晚死者胞姐趕到醫院時哭得傷心欲絕，而死者子女在得悉噩耗後神情呆滯，暫未收到其家人求助。

對於機場的士站的短途客，鄭指若沒大嶼山的士，市區的士亦要接載往東涌及愉景灣等短途目的地，但機管局規定只有前往東涌或機場島範圍之的士，才可從站頭取得「綠卡」，容許司機在40分鐘內再排在隊頭等客，而同屬短途的愉景灣、迪士尼或馬灣等則沒此安排，他說曾向機管局建議將「綠卡」適用目的地範圍擴大，但一直沒進展。

稱載到愉景灣「必蝕」

鄭批評機場到愉景灣僅約100元車資，司機「呢轉連開支都唔夠」，出市區亦只賺數十元，但仍有司機會為短休或避塞車而到機場排隊。

司機健康問題方面，鄭指近年關注職業司機健康，業界有舉辦健康講座提供資訊，但如講座遇上司機開工時間，不少司機「有資助先肯去」。

昨日在機場排隊等客的的士司機范先生說，昨有較多班客機返港，車龍「郁得較快」，平日等接客需近兩小時，不見有同行為了目的地問題和乘客爭執。