俄成中國高鐵「走出去」第一點

[2015.06.20] 發表

【明報專訊】中國中鐵公司旗下企業參與投標的莫斯科至喀山段高鐵規劃設計合約，昨天在俄羅斯聖彼得堡正式簽署，這成為中國高鐵「走出去」的第一張單。俄羅斯鐵路公司3月為莫斯科至喀山段高鐵建設勘測、設計公開招標，最後由中國中鐵二院工程集團與俄羅斯企業合組的公司中標。

俄羅斯鐵路公司副總裁米沙林(Alexander Misharin，圖)表示，這次簽約具有重要意義，象徵雙方進入實質合作階段，計劃在1年半時間內完成勘測設計，為開工做好準備。

時速400公里　首次輸出中國標準

根據規劃，從莫斯科到喀山段的高鐵全長770公里，跨越俄羅斯7個聯邦主體，覆蓋 2,500萬人以上，全程計劃設立15個車站。鐵路最高設計時速400公里，軌距為1,520毫米，項目規劃在2018年世界盃之前完工。

中鐵二院海外經營部副部長鄔利敏稱，該項目是中國高鐵走出國門的第一個項目，是中國標準的輸出。「過去我們談到鐵路合作，大家總會想到車輛貿易、鐵道建設。而今天我們簽署的項目，是出口中國技術並實施中國鐵路設計標準。」

資料顯示，此前由中國企業承建的海外高鐵項目僅有土耳其的安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期。這一項目由中國鐵建和中國機械出口集團共同施工，去年9月建成投運，但時速並未達250公里，還談不上真正意義的中國高鐵輸出。

銜接中國鐵路　助建跨歐亞大通道

專家分析，莫斯科至喀山段高鐵是北京至莫斯科高鐵運輸線的一部分，這一區段的高鐵建設對打通歐亞高速運輸通道有着長遠的意義。以高鐵走出國門為契機，絲綢之路經濟帶建設同俄方跨歐亞大通道建設、歐亞經濟聯盟發展的對接正在穩步推進。

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