這是最好的時機，這是最壞的時機。車路士剛在4天內於主場幾乎連失2項盃賽，今天回師英超上演榜首大戰，曼城欲攻陷今屆10戰全勝的史丹福橋，既獲最新鮮熱辣的戰略部署參考，亦勢將遇上從未如此打醒精神的藍軍。正值殘陣態沉的藍月，爭勝關鍵詞是「快」和「搶」。

上周足總盃車路士遭淘汰，你可歸因他們排弱陣，但面對英甲仔巴拉福特，領先2球失4球，怎也說不過去；周中聯賽盃4強次回合精銳盡出，打到加時才險勝利物浦，法定時間隨時已經輸�驉A慶幸紅軍埋門把握力差勁而已。紅軍與巴拉福特的共通點是沒有�讔Y，反而防線相對推得較前，敢於向藍軍施壓，跟對方互搶。這正好與柏高早前的見解不謀而合，車路士本屆主場至今無敵，皆因藍軍今季踢法改變，客軍泊大巴根本開正�劗勿w迎到極。

換言之，曼城要贏，一定要搶。即使高位防線將給予夏薩特更多反擊空間，但世上許多事情都是風險與回報成正比，柏歷堅尼這個險不得不冒，問題是藍月的逼搶威力有多大。費蘭甸奴、費蘭度法蘭斯高以至占士米拿皆屬優秀工兵，防守端可堪信賴，可是轉守為攻一環，難免令人懷念正出戰非洲國家盃的耶耶托尼。藍月近�G下滑主因之一始於耶耶離隊後，中場欠缺力量型的enforcer，大衛施華的創造力很易被塞死，一如上輪聯賽阿仙奴全場圍堵施華，曼城全隊傳球立即緩慢不堪欠穿透力。

科特迪瓦「不幸」在非洲盃晉級，耶耶(以及新援韋菲特邦尼)未有歸期，數來數去，作用最接近耶耶的只有林柏特，真係可能連個天都要幫林伯搭好晒舞台。林伯體能不及耶耶，勝在位置踢慣踢熟加上經驗搭夠。無論如何，曼城都必須加快傳送速度和節奏，才有機會撕破車路士的有組織防禦網，寧願犧牲一點傳球準確率，反正藍月近2季在傳球平均次數、到位率和控球率俱為英超之冠，蝕得起，而林伯在這方面將是施華的好幫手。

林伯的另一用處是在車路士的中後二線之間偷空位入楔，就像利物浦的菲臘比古天奴那樣。柏高又講過，上季的利物浦可以擊敗今季的車路士，而周中紅軍僅回復快打旋風七成功力，便足以令藍軍後防風聲鶴唳。由於車路士的4-2-3-1實際上是一個防中(尼曼查馬迪)搭一個墮後playmaker(法比加斯)，一旦面對古天奴般快速靈巧擅長偷位的高質攻兵，單靠馬迪保護笨拙的雙中堅，近乎必然地顯得左支右絀。

柏高看到的漏洞，智利工程師只會更早洞悉，只差在做到多少去把握這漏洞。本來曼城不乏古天奴類型的球員，無奈拿斯尼養傷，阿古路復出後未上力、入球助攻均食白果，所以更需寄託林伯。記憶猶新的是首循環後上時間���琣n，於中堅和防中之間的空位臥射得手，為10人應戰的曼城逼和藍軍搶回1分。

不過話得說回來，其實柏高很懷疑柏歷堅尼是否視此役為非勝不可，因他在不敵阿仙奴之後親口說，作客史丹福橋要贏，惟最重要是不輸，倘維持5分差距，尚餘15仗什麼事也可發生，落後8分則肯定玩完。領先的車路士當然更沒理由不惜一切求勝，何�G至柏高寫畢此文為止，迪亞高哥斯達剛落實停3場，法比加斯是否倦勤卻未有答案，亦即是摩連奴可能出雙防中打突擊、工程師可能因應對手人腳變動而更改部署。太多的不可測，借用摩佬足總盃出局後的一句：「這就是足球美麗之處！」