【明報專訊】溫哥華市長羅品信(Gregor Robertson)與素里市長赫普納(Linda Hepner)，分別當選為大溫地區運輸市長議會的正副會長，羅品信表示，首要工作是爭取通過3月舉行的「改善交通擠塞稅」公投。而羅品信亦證實，該稅不會有結束期限。

大溫地區運輸市長議會(Mayors' Council on Regional Transportation)昨日進行不記名表決，選出正副會長，結果由溫市長羅品信及素里市長赫普納分別當選，兩人均贊成徵收0.5%地區銷售稅，以資助運輸聯線(TransLink)改善未來交通運輸。

羅品信透露，首要工作，是爭取三月中舉行的徵稅公投，順利通過，他與赫普納將率領「Yes」贊成陣營，展開宣傳。他同時證實，「改善交通擠塞稅」並無結束期限。

身兼溫哥華都會局主席的高貴林港市長穆爾(Greg Moore)認為，須走進大小社區，向市民講解徵收新稅的重要性，以及資金如何分配和應用。

穆爾又稱，未來30年大溫各區人口增長將過百萬，並會有額外60萬架次車輛在路上行駛，若要避免交通嚴重堵塞，擴展運輸系統實在急不容緩。

另外，溫哥華貿易局宣布，贊成通過開徵運輸稅公投，該局行政總裁布萊克(Iain Black)，對於反對徵稅一方早前建議，由大溫各市鎮加稅來取代運輸稅，用以資助改善交通，此構思實在過於簡單，因為這樣做將嚴重影響其他市政項目的撥款；不過他亦提出，將來運聯在運用資金方面，應該更有效率。

除了多個商會及勞工團體支持通過公投，環保組織「大衛鈴木基金會」(David Suzuki Foundation)也屬贊成一方。布萊克認為，這些以往對立的機構團體，現站在同一陣線，足見徵稅集資改善交通的必要性。