【明報專訊】據新華社報道，據記者統計，目前北京、上海、濟南、青島等10個城市叫停了滴滴打車、易到用車、快的打車等公司的專車服務，並把專車定位成「黑車」。目前輿論對管理部門叫停的做法幾乎是一邊倒反對。受訪的業界人士表示，打車難遲遲得不到解決，出租車司機掙不到錢，當務之急是破除出租車行業壟斷，盤活存量資源，為民眾提供多樣化的打車服務。

「不能說我們是『黑車』，『黑車』司機和乘客之間信息不透明、價格不透明，沒有任何組織管理，無法進行監管。」滴滴打車公司副總裁朱平豆向記者表示，滴滴專車屬於創新模式，車輛、司機、乘客之間信息透明，通過信息平台、計價系統，實現計價和付費。

對於管理部門稱「專車服務沒有營運資質，乘客安全沒保障」等問題，易到用車高級副總裁于瑞卓表示不贊同。

在最近各地有關部門封殺「專車服務」和出租車停運的事件中，面對網友質疑，相關部門依舊我行我素，對「專車服務」悶頭亂打，對出租車行業改革一字不提。難道出租車行業改革，真是最難啃的一塊硬骨頭？