【明報專訊】大溫改善交通擠塞稅(Metro Vancouver Congestion Improvement tax)公投程序還沒展開，支持通過的陣營已經出現裂痕。

《省報》報道，溫哥華貿易局(Vancouver Board of Trade)與卑詩總商會(BC Chamber of Commerce)是兩大支持該稅的商業團體，正常來說，商家是反對任何加稅的，但該兩大團體都表明支持交通擠塞稅，認為有助解決大溫地區公共交通服務不足問題。

不過，大蘭里地區總商會(Greater Langley Chamber of Commerce)副主席伍德沃德(Eric Woodward)卻反對開徵該稅，更因為不滿總商會沒有更大力反對徵稅，憤而辭職。

其實蘭里總商會的立場是反對徵稅的，並曾發表聲明對該稅表示「不滿」(disappointed)，指出該稅會令消費者寧願跑到鄰近的阿博斯福購物，影響蘭里地區商家的生意，但伍德沃德認為這樣的反對聲音如隔靴搔癢，力度不夠大。

伍德沃德也說，就算開徵了交通擠塞稅，「也不能保證這些運輸計劃真的就會興建，誰也不能保證他們不會在此稅之上，將來再加稅或徵收額外過路費。」

本那比市長柯瑞根(Derek Corrigan)也反對該稅，認為將更多的錢給理財不善的運聯(TransLink)是「令人極度擔憂的」，他更說，運聯的紀錄令人覺得這不是一個值得託付的機構。他也認為一旦興建溫哥華地鐵或素里輕鐵後，增加大溫巴士服務的承諾將會押後或規模被縮小。