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12月26日,貴廣高鐵列車駛過貴州省從江縣境內的高架橋。(新華社)
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26日,在南寧東站,乘客準備搭乘南廣高鐵首趟動車D201次列車前往廣州。(新華社)
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[昔日明報]

 
中國
 通西南出海 接泛亞鐵路

貴廣、南廣高鐵是中國中長期鐵路網規劃的重要組成部分,也是西南地區最快捷的出海鐵路大通道,未來將與蘭渝高鐵、渝黔高鐵等組成貫穿西部的「一帶一路」連接線,與泛亞洲鐵路融為一體,成為東盟進入中國內地的快速鐵路通道。

據新華社報道,貴廣、南廣高鐵將實現長江經濟帶、珠江西江經濟帶、珠三角經濟圈、中國—東盟自貿區、黔中經濟區等快捷互聯互通,「海上絲綢之路」紅利可沿高鐵由口岸向內陸擴開。

報道指,廣東、廣西、貴州三省區目前每年接待遊客近8億人次,旅遊部門預計,高鐵開通可降低近一半交通成本,刺激遊客人數增長20%以上。而南廣高鐵則以客為主、兼顧貨運。客運專線可開展信郵業務,沿途城市的快遞包裹有了新通道。

內地業界認為,高鐵將令旅遊業、速遞業直接受益,而製造業、特色農業也將因為三地人員往來和資訊流通的便捷而受益。同時,廣西還是溝通中國與東盟關係的最便捷國際大通道,是中國東盟合作的經濟走廊。沿線高鐵的建成將有助廣西實現「走出去」的國際戰略,佔領東南亞及中東市場,帶動本地區的經濟發展。

 
 
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