【明報專訊】屯門污泥焚化爐建成延誤，也可能與天氣和人為疏忽有關。知情者透露，去年5月一場黑雨，淹浸大樓內地下室的機房，令設施損壞需要重新訂購及維修。本報亦獲得一封信件，顯示去年4月因燒焊工不足，令工程出現457天延誤。
廣深港高鐵香港段因為今年3月一場黑雨，令元朗一段隧道內的鑽挖機嚴重損壞，工程延誤9個月。屯門污泥焚化爐亦同遭黑雨影響，知情者稱，去年5月一場黑雨淹浸大樓地下室機房，內裏包括高低壓配電櫃、發電機、水泵、控制箱等均告損壞，「許多機件要在海外重新訂購、生產，再做各項測試等，工期大約要延誤5個月」。
環保署無回應損壞金額責任
環保署證實，2013年5月的黑雨期間，地盤行政大樓地庫內的機電設備曾現損壞情况，承建商已自行安排更換及修妥設備，署方已作詳盡調查，以防同類事件再發生。但實際損壞涉及多少金額？責任誰屬？政府會否追究等？署方均沒有回應。
知情者亦透露，延誤令多個外判商向總承建商索償，總承建商亦正向環保署提出索償申請，據知雙方正就金額調解，預計索償額以億元計。本報向環保署查詢工程延誤令政府收到多少宗索償申請、涉及金額、是否與承建商調解，環保署只稱政府會按照合約規定和既定程序，處理所有因工務工程合約糾紛而引起的索償申請。
總承建商信件稱工程延457日
另外，本報亦獲得一封信件，是總承建商VW-VES(Veolia Water及Veolia Environmental Services合組公司)向僱主代表嘉科工程顧問在2013年4月3日發出，信中提到「你們的燒焊工短缺(your shortage of welders)已導致工程嚴重延誤457日」，又指已採取緩解措施令延誤減至302日。
到底這項目的燒焊工短缺情况有多嚴重，環保署只回覆稱，承建商須根據自行的設計，提供適當施工計劃及安排足夠人手，在合約規定日期前完成工程。本報向總承建商、僱主代表查詢，至截稿前未獲回覆。
根據《指定工種有效註冊人數》今年10月底的數字，結構鋼材焊接工人數為447名。建造業總工會理事長周聯僑說，近年本港同時建造多項大型基建，經常請不到焊工，「只係廣深港高鐵香港段都已經要用100個鋼材焊接工，業界得447個係遠遠唔夠，唯有即刻培訓普通焊工做囉」。
