科大首辦航空航天學士
工程生全國飛機設計賽奪亞

科大機械及航空航天工程系學生在第一屆全國飛機設計比賽中，憑設計雙座輕型運動飛機「游龍」勇奪第二名，飛機可於陸上或水上起飛，機翼更可摺疊。得獎學生為朱遠航（左起）、陳浩然、蔡智翔及李家瑩。（鄭宏禮攝）

【明報專訊】科大下學年首辦航空航天工程學士課程，首年提供30個名額，畢業生將來可於飛機工程公司任職，負責設計飛機、維修及管理航天系統等。另外，科大5名機械及航空航天工程系學生，憑設計有獨特水翼及可摺疊機翼、能減低空氣阻力的雙座輕型運動飛機，在全國飛機設計比賽中奪得第二名，將有機會參與研製中國航空工業集團的同類型飛機。

今屆文憑生可報讀

科大機械及航空航天工程系主任趙汝恆表示，香港是亞洲航空樞紐，亦有不少與航空有關的公司，對相關人才有很大需求，科大決定開設4年制航空航天工程學士課程，會教授飛機設計、航天系統分析及測試等相關技術，今屆文憑試生可報讀。現時理大機械工程學系學士課程亦設有航空與航天工程專科。

學生設計水上摺翼機得獎

另外，早前中國航空工業集團(中航)舉辦首屆全國飛機設計比賽，有153個隊伍參加，科大5名機械及航空航天工程系學生，憑設計雙座輕型運動飛機「游龍」奪得第二名。

就讀機械及航空航天工程系3年級的陳浩然表示，「游龍」可以在陸上或水上起飛，而設計亦有別於一般的水上飛機，沒有增加空中阻力的「浮筒」，改於機腹安裝水翼，可藉此縮短起飛時間。陳說，一般水上飛機需於水上滑行至少200至250米才能起飛，但游龍可縮短至約150米；游龍的機翼更可摺疊，令機身更靈活及減少空氣阻力。陳表示，他們只用了一個多月準備比賽，首兩周先做資料蒐集，之後憑空設計整個機型及製作電腦模擬計算。

中航科大合作 學生參與研製

科大機械及航空航天工程副系主任邱惠和表示，比賽後中航決定與科大學者合作，設計同類型兩座位輕型運動飛機，得獎學生亦將獲邀參與研製工作。邱稱，他們預計3年內完成設計，研究成本約需30至40萬元，經費全由中航提供。

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