韋達誠提早下月離港鐵
高鐵報告批「判斷力欠佳」 未知有否懲罰
【明報專訊】高鐵工程延誤被揭發3個月後，由港鐵董事局6名非執董組成的獨立調查委員會昨公布首份調查報告，報告將事件定性為通報失效，矛頭直指行政總裁韋達誠(Jay Walder)及工程總監周大滄，批評兩人「判斷力欠佳」，沒有及早向董事局匯報高鐵延誤及「局部通車」方案；另批評公關主管、總經理(公司事務)王美琪傳媒策略失效。
報告沒有提及處分，惟港鐵昨晨與韋達誠達成協議，韋提早於8月15日離任，但拒透露港鐵有否扣減韋達誠的花紅或約滿酬金作懲罰。港鐵主席錢果豐否認港鐵在事件上有隱瞞。
港鐵同時宣布，韋達誠即日起不再出任港鐵董事，副行政總裁梁國權8月16日起擔任署理行政總裁，港鐵現就新總裁人選作全球招聘。運輸及房屋局表示歡迎報告建議，並期望港鐵積極跟進。
韋達誠昨傍晚會見傳媒時，沒有正面回應是否因高鐵延誤要問責而須提早離任，重申雙方經過慎重商討後，一致認同提早離任是最適合做法。他又稱尊重並接納調查報告提出的建議，並稱他原計劃留任多12個月，但未能放眼於公司長遠發展，認為港鐵需要新領導，在綜合多項因素後，決定提早離任。約滿酬金方面，他稱基於保密協議及勞工條例，不能透露詳情。錢果豐亦稱，基於保密協議，拒透露港鐵有否扣減韋達誠的花紅或約滿酬金，但2014年的年報將有所披露。
韋與周大滄未及早匯報延誤
高鐵工程因延誤而要押後至2017年通車，港鐵的獨立調查委員會經過兩個多月共12次會議後，昨公布調查報告。報告指押後通車原因，包括西九龍總站工程出現嚴重延誤，點名批評韋達誠和周大滄未有及早向港鐵董事局匯報高鐵延誤，並指摘周大滄及工程團隊去年7月向韋達誠提出「局部通車」方案後，有與政府商討，但從未有向董事局匯報，反映兩人判斷力欠佳，最終項目不能在2015年底前通車。
批工程團隊沒向周提忠告
報告又點名斥責周大滄對於有信心可追回高鐵工程累積延誤的看法是「錯誤觀念」，認為他應更早向董事局表明實際工程進度，而周本人亦表示，當時有機會就問題提醒董事局，但後悔並無這樣做。韋達誠亦曾向委員會表示，周大滄等人並無向他表達對多項延誤的顧慮。
報告批評工程管理團隊在「從屬指令」式的處事方式下，沒有人開誠布公提出忠告，以質疑周大滄堅稱2015年能夠通車的看法；又批評韋達誠一直得悉工程持續延誤，「應作更慎重判斷，有時需要專業的懷疑態度，確保港鐵信譽及商譽不會單被某一人看法影響」。
大篇幅轟傳訊策略 釀企業危機
報告亦大篇幅批評港鐵企業傳訊部傳媒策略失當，直指負責統籌新聞發放的總經理(公司事務)王美琪，包括批評她未安排韋達誠出席4月15日公布延誤的簡報會，又指她在簡報會後兩小時才將新聞稿送交董事局；新聞稿亦誇大隧道鑽挖機因水浸受損對項目影響，認為她欠危機意識，將高鐵延誤事件釀成企業危機。
錢果豐被批未召緊急會議
對於港鐵主席錢果豐是否要負責，報告僅批評他在得悉高鐵延誤後，未有召開董事局緊急會議，令董事未能掌握情况；報告亦指去年7月及12月的董事局會議內，非執董石禮謙曾強調若高鐵項目受影響，需通報立法會，但董事局未為意。錢果豐昨稱，已就當日未有及時召開緊急會議向各董事致歉。
馬時亨﹕調查未發現試圖隱瞞
委員會主席馬時亨說，調查後委員會未有發現港鐵試圖隱瞞或掩飾工程延誤，「董事局過去有就高鐵延誤提出兩次質詢，當時董事局很大程度相信前線工程團隊同事，是有不足的地方」。錢果豐承認，事後回想他處理手法可更好，但他拒承認涉及隱瞞，強調報告指港鐵在項目管理上是專業，事件只屬通報機制失效。
學者﹕找韋周祭旗 沒交代董事局責任
周大滄回覆本報查詢時表示，接納及認同調查報告對他的批評及建議，但否認刻意隱瞞。中大政治與行政學系高級講師蔡子強認為，報告只交代管理層出現專業判斷失當，沒交代董事局是否涉及政治責任，明顯是找韋達誠及周大滄「祭旗」以平息公憤。
■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676
