中新社報道，備受矚目的中國嫦娥三號「月球車」在研製過程中率先突破了四項關鍵技術。「月球車」原理樣機突破的首個關鍵技術為月面移動技術。「月球車」採用六輪搖臂結構形式，能夠被動適應複雜的非結構化月面環境。 「月球車驅動系統的活動關節採用固體潤滑技術，以適應月面極限高低溫和真空環境。設計輕量化、高性能棘爪彈性車輪，減輕重量同時提高了車輪的通過性。 其次，「月球車」突破了自主導航技術，突破了基於立體視覺的環境感知與建模、月面導航定位、非結構化環境下的路徑規劃、視覺里程計等技術，使得月面巡視探測器能夠在複雜月面環境下行駛，並安全平穩到達科學考察點。 再次，「月球車」建立輪壤作用數學仿真模型，以模擬月壤力學特性測試參數為輸入，引入車輪構型影響引子，研究輪壤作用機理。利用離散元軟件建立輪壤作用仿真模型，應用台架試驗結果進行模型修正。 最後，「月球車」突破了地面試驗技術。為考核月面巡視探測器對月面嚴酷環境的適應性，採用月表形貌綜合模擬實驗室、月表光照環境模擬技術等各種手段來模擬月面地形地貌、高低溫、低重力、光照等環境，並進行充分的地面試驗驗證。 記者獲悉，該月面巡視探測器預計將於2013年12月初由長征三號乙運載火箭從西昌衛星發射中心發射。它將攜帶中國的第一艘月球車，並實現中國首次月面軟着陸，執行中國首次月面無人巡視探測任務。這也是美國阿波羅計劃結束後重返月球的第一個軟着陸探測器。 它將在月球表面巡遊90天，範圍可達到5平方公里，獲取月球內部的物質成分並進行分析，得到的數據將直接傳回地球。中國也將成為國際上繼前蘇聯後第二個掌握無人月面巡視技術的國家。
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