【明報專訊】卑詩省長簡蕙芝(Christy Clark)和阿爾伯達省長雷福德(Alison Redford)較早前各派要員組成一個工作小組，為兩省的能源出口大計而制訂政策建議，兩省長昨日聯合公布，為小組的職權列定5大範圍，並首次列明鐵路可代替油管來運油。

簡蕙芝稱：「我們(兩省)正為合作開拓新市場、創造職位和加強雙方經濟打基礎。」

雷福德則指，大家正為負責任地開發而努力，而開發可為阿省、卑詩和整個加拿大創造職位和帶來長期增長。

兩省昨日公布的工作小組5大職權範圍包括，協調海洋及陸地漏油應變、確保兩省有公平財政及經濟利益、向原住民諮詢和研究資源運輸的選擇，以及提高公眾對負責任資源開發的意識。

在這份長達10頁的工作權限文件中，在運輸一欄提及，卑詩承諾經濟發展要與環境保護平衡，而經濟利益與環境風險有賴能源運輸的模式，又指油管及鐵路是將能源運至西岸的可取選擇，「……不過，若油管不被發展，鐵路會用來代替其將瀝青運至西岸。」鐵路由聯邦政府監管，文件則注有兩省需要考慮鐵路安全措施。

現身在韓國訪問的卑詩天然氣發展廳長高利民(Rich Coleman)回應一媒體指，若卑詩要與阿省討論運油問題，便必須包括鐵路運輸的可能性，以確定安全及環境風險。

以鐵路運油，令人想起魁省運油火車出軌大爆炸事件。

他稱，在未可確定陸路的安全性之前，省府亦不願看到有數以百萬桶油用鐵路經過卑詩。

兩省長亦公布，將會在11月5日於溫哥華再會面。

工作小組的建議書及行動計劃，將會在12月31日完成。