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載有約3000郵輪客的「海洋航行者號」泊岸,大批旅客乘搭來往九龍灣、觀塘及鑽石山商場的免費接駁巴士,秩序較今年6月碼頭正式啟用時改善,但有的士小巴業界不滿「被搶客」。(李澤彤攝)
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載有約3000旅客、排水量達13.8萬噸的「海洋航行者號」(Voyager of the Seas)昨午在啟德郵輪碼頭泊岸,停留13小時,今凌晨1時離港。(郭慶輝攝)
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港聞
 郵輪留港半天 旅客嘆太短
海洋航行者號載3000人泊啟德

【明報專訊】啟德郵輪碼頭自6月後再有郵輪泊岸,載有3000名乘客的海洋航行者號昨午抵達香港,並於今天凌晨1時離港。不少旅客把握時間到附近商場購物,部分旅客不滿留港僅13小時,大嘆「唔夠喉」,希望可留港兩天方便觀光。

本港旅遊業界指出,長遠要由政府和旅發局協助推廣,並與珠江三角洲旅遊部門合辦「一日遊」行程,以吸引郵輪公司增加郵輪留港日數。今早7時會有郵輪鑽石公主號泊在郵輪碼頭。

海洋航行者號今次17天行程,本月8日由天津出發,先後到長崎、福岡、沖繩,第8天在香港13小時,稍後會到越南、泰國及新加坡。碼頭營辦商估計郵輪上有3000名乘客,主要來自美國、加拿大及英國。

郵輪昨午12時停泊郵輪碼頭,不少旅客乘搭的士及3間九龍東商場安排的專車前往購物。有別6月海洋水手號抵港時碼頭交通安排混亂,今次不少旅客表示交通大致暢順,由離船登岸至乘車離開碼頭,一般只需數分鐘。

旅客:留港兩天較合理

部分旅客抱怨在港時間「唔夠喉」,只得13小時。來自澳洲的華僑孫小姐指出,香港號稱購物天堂,但在港行程太倉卒,未能盡興購物。加拿大旅客Desmond表示,對山頂、女人街、廟街等多個本港遊覽熱點有興趣,認為留港兩天較合理。

旅議會主席胡兆英表示,郵輪公司早於10個月前決定遊輪泊岸時間和行程,旅客半年前已報名,理應知悉來港日數。他說,相比上次海洋水手號傍晚抵港、翌早離港,這次中午抵港相信可令旅客有更多時間在港觀光消費。郵輪諮詢委員會成員袁麗鳳指出,去年本港旅遊業界已向郵輪公司宣傳香港,但長遠而言,認為要與珠江三角洲合辦一些「一日遊」行程吸引郵輪公司。

業界:政府需與郵輪商行程

旅遊界立法會議員姚思榮說,這次海洋航行者號以中途停靠的「掛港」形式抵港,故留港日數不足,要增加郵輪逗留日數,須由郵輪碼頭營運商與郵輪公司洽商。他認為,長遠而言政府和旅發局應協助推廣及游說郵輪公司的工作,「既然有要求,會否向對方提出調節郵輪停泊費用、贊助郵輪宣傳費?」

新鴻基地產代理租務總經理馮秀炎說,本月共有5艘郵輪訪港,預料為鄰近郵輪碼頭的apm商場帶來1.2萬名旅客,人均消費2000至5000元。鑽石山荷里活廣場發言人指出,全日共開出逾70班免費專車接載旅客往商場,單日為商戶額外帶來250萬元營業額。

 
 
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