衛冕車手維迪(圖)昨日在F1日本站獲勝，取得分站5連捷，雖然他因爭霸大敵艾朗素得第4暫未可封王，但已把領先優勢擴大至90分，車手總冠軍4連霸顯然只是時間上的問題。
以第2排位出賽的維迪，在比賽一直維持前列，並把握隊友韋柏在42圈入修理站而進佔首位，一直帶到尾，結果以1小時26分49.301秒順利連贏第5個分站，亦是本年第9個分站冠軍，現累積297分遙領群雄。
維迪放甩後，焦點反而落在蓮花車手格羅斯與排頭位出賽的韋柏，如何爭奪第2名。結果後者在末段擺脫了慢車群並乘機超越格羅斯，令紅牛車隊在這一站包辦頭兩名。
賽後，本年車手總冠軍已確認由維迪及艾朗素之爭，不過後者今站只得第4，現已落後維迪90分。下一站為兩周後的印度站，就算艾朗素得到冠軍，只要維迪得前5名亦足可掄元。
韋柏質疑車隊戰術
車手總冠軍進入最後倒數，維迪的隊友韋柏酸溜溜地質疑車隊的戰術壞其衝冠之勢。本站亞軍韋柏乃三甲中，唯一3次入站換胎的車手，末段與格羅斯的戰鬥中毫無優勢，賽後對車隊的安排表示：「今場的確是好看的一站賽事，我本來希望能夠衝擊冠軍，但與頒獎台其他兩人相比，我是採取截然不同的戰術。」
鐵定季尾離隊的澳洲老將韋柏，今季多番懷疑紅牛偏袒維迪，今站較後者多一次入站，剩下10圈時第3次進入維修站，「雖然對亞軍已經很滿意，但無人不想取得更佳成績，我本人已經盡了全力，尾聲時我們卻用上『3停』策略，幸好也收到一定的效果。」
然而，韋柏最後一次換胎後，每圈比格羅斯快近1秒，仍用了8圈才能爬頭。
此外，F1史上首位女試車手迪維露達於周五離世，故今站正式比賽前，賽會為她進行1分鐘默哀儀式以表悼念。
;){kind=small}
