旅遊佔GDP比例降至5% 運輸金融貢獻超越旅業

訪港旅客消費仍遠未恢復至疫情前高峰，亦直接令旅遊業佔本地生產總值(GDP)貢獻減少。統計處數據顯示，以當時市值計，旅遊服務輸出於2013年第二季曾相當於同期GDP的15.2%，但今年第二季已降至5.4%(見圖4)；再比較2018上半年(社運及疫情前)，運輸、金融亦已超越旅遊成為服務輸出內的主要貢獻行業(見圖5)。

學者倡維港兩岸增餐飲文化設施

就旅遊業佔香港經濟份額減少，經濟學者李兆波稱內地2014至2019年經濟蓬勃，惟內地旅客近年支出大減，而且金融開支如基金通常遠高於旅遊消費；而本港空運長年排名前列，持續對運輸輸出作出貢獻。

不過，結構重心轉移或不利就業市場。浸大會計、經濟及金融學系副教授麥萃才指出，雖然旅遊業直接貢獻並非最大，但為非高學歷、非高技術人士提供大量就業崗位，如零售及餐飲業，亦非所有人都能透過培訓轉型至科技或專業行業，「如果缺乏這些就業機會，政府就需花費更多資源養活失業人口」。

他又形容旅遊是「過水濕腳」的行業，除提供大量就業機會，亦最能提高香港聲譽，有助帶動周邊經濟效益；每當經濟低迷時，全球政府亦往往會優先推動旅遊業以帶動短期增長和就業。麥認為本港旅遊業仍有回升空間。隨?第三跑道啟用，航班容量增加，將有助吸引更多旅客。他建議政府參考倫敦碼頭或悉尼海濱的經驗，在維港兩岸規劃長廊，增設餐飲與文化設施，「政府不是不做，但做得很慢，且以往被海港條例『卡死晒』」。他亦指出，「盛事經濟」的演唱會氣氛現時主要局限於場館內，政府應思考如何將活動氣氛延伸至全城，以擴大經濟效益。