男租水上電單車偷渡美國 官員承認邊境安全有盲點
【明報專訊】一宗涉嫌由加拿大駕駛水上電單車非法越境至美國的案件，引發外界對加國邊境保安漏洞的關注。加國邊境服務局(CBSA)工會指出，事件曝露了現行邊境巡防存在的「盲點」。
事件發生於安省薩尼亞(Sarnia)與美國密歇根州交界水域。薩尼亞警方及美方執法部門表示，早前在密歇根州岸邊發現一部Sea-Doo水上電單車。
騎警無辦公室 實際上沒巡邏
該電單車由一名多倫多男子在安省西南部一間臨近邊境的商戶租用。由於逾期未還，警方遂展開搜索，數小時後尋獲電單車，惟該男子至今仍下落不明。
警方稱，他在加美兩地均屬「在逃」。案件仍在調查中，警方正全力追捕該男子。
代表薩尼亞選區的國會議員格拉杜(Marilyn Gladu)指出，當地邊境「滲透性」高，而騎警在當地並無辦公室，「這裏實際上沒有正式巡邏」。她表示，除非有特別需要動用海岸防衛隊，否則必須致電倫敦或溫莎市尋求騎警支援。她與薩尼亞市長多年來一直要求聯邦政府正視當地邊境漏洞。
安省省長福特周二表示，邊境巡防人手短缺「數以千計」，並將責任歸咎於前屆聯邦政府。今年1月，安省政府展開「威懾行動」(Operation Deterrence)，調派數百警員、飛機、無人直升機、船舶和巡邏車等加強邊境巡邏，同時承諾為溫莎警方配備直升機，以加強監察。
福特強調，邊境巡防應由加拿大邊境服務局負責，而非市級或省級警隊。格拉杜雖同意應由CBSA主導，但仍認為任何資源都不可或缺。
代表CBSA人員的海關和入境事務工會(Customs and Immigration Union)主席韋伯(Mark Weber)表示，雖當局承諾撥出更多資源，但目前仍未見太多進展。他對是次水上電單車事件並不感到意外，直言：「這很常見。我認為，由誰來負責處理入境口岸之間的事務，是目前一個很大的盲點，而這個問題完全落到騎警手上。」
口岸人手短缺 倡邊境局執法
韋伯又稱，人手短缺嚴重，導致各口岸工作人員幾乎「無限加班」。他指應鼓勵CBSA人員直接參與打擊非法越境。
騎警在聲明中表示，底特律河及聖克萊爾河(St. Clair River)的巡邏，由聯邦、省及市警隊共同進行。
在溫莎，騎警設有與美國海岸防衛隊、安省省警、溫莎警方及沃波爾島(Walpole Island)原住民警隊合作的「Shiprider」跨境執法小組，負責打擊毒品交易、人口販運、槍械走私及恐怖活動，並依賴美方合作在水域執法。
騎警聲明指，已「調動並增加加美邊境的資源，提升巡邏、偵測、應對及調查南北雙向威脅的能力」。
