買PHEV充電有火災風險 車主向福特提集體訴訟

【明報專訊】一間律師行代表一群車主向加拿大福特汽車公司提出一項集體訴訟，事源該公司警告車主，其兩款汽車的插電式電池因有火災風險不能使用。

加拿大福特今年1月向兩款插電式混合動力汽車(PHEV)車主發出通知，兩款車分別為福特Escape和林肯Corsair的2020-2024年車型。該份通知警告車主不要為車輛插上電源充電，因為鋰離子電池中的微小裂縫可能導致車輛起火。

福特公司在其網站張貼的通知表示：「公司建議客戶立即停止為車輛充電，以保持高壓電池的較低電量，從而降低車輛起火的風險，直到找到補救措施為止。」

PHEV有傳統的內燃機引擎和電動馬達。PHEV的電池可經由煞車和傳統引擎過剩的動力充電，但也可以在插入式充電以電力行駛更長的里程。PHEV通常更貴，但承諾可以節省更多汽油費。

福特公司1月表示正在研發修復缺陷電池所需的零件和軟體。但根據5月6日已向安省高等法院提交的訴訟通知，公司至今尚未更換有問題的電池，「違反其保修和修復製造缺陷的義務」。訴訟文件稱：「集體訴訟成員購買或租賃PHEV，是因為得到保證，只要晚上插上電源，就能在日常大部分駕車出行中依靠電力驅動，從而能省錢、減少內燃機磨損，並且對環境更有利。他們為了長期可以省錢的保證而為PHEV付出更高的價錢。」

「現在，集體訴訟成員失去了被保證的利益。他們被迫花更多錢在汽油和內燃機修護上，要麼就要面對房屋被火焚毀或更糟的風險。」

集體訴訟內容尚未經法庭驗證。該份訴訟亦將加拿大福特的母公司即密歇根州的福特汽車公司列為被告。

這項由查尼律師行(Charney Lawyers)代表購買或租賃相關車輛人士所提出的集體訴訟，要求福特汽車賠償相當於汽車轉售時的折舊價和購買PHEV多付的金額。它還要求賠償無法使用插電式電池所導致的額外成本，懲罰性賠償和集體訴訟的法律費用。

該訴訟的原告是一名居住在多倫多市中心並購買了一輛2021年款福特Escape的女性。律師行尋求將訴訟認證為全國性集體訴訟，並以該女子作為本案的代表原告。加拿大福特拒絕對此一集體訴訟申請置評。