工會發出罷工通知 資方宣布「鎖廠」
卑省港口下周可能再陷癱瘓
【明報專訊】卑詩省港口下周起可能再次陷入癱瘓，繼代表約700名船舶和碼頭工頭的工會周四發出72小時罷工通知書，資方昨日宣布下周一起「鎖廠」，暫停全省所有貨運業務，但郵輪以及運糧船營運不受影響，工會批評資方反應過度。
代表資方的卑詩海事僱主協會(BC Maritime Employers Association，簡稱BCMEA)昨日發布鎖廠通知(lockout notice)，稱將從下周一(4日)早上8時開始進行「防禦性」鎖廠，禁止代表勞方的加拿大國際碼頭和倉庫聯盟(International Longshore and Warehouse Union Canada)514分會成員進入，全省所有貨運業務暫停，但郵輪及運糧船營運不受影響。
514分會主席莫雷納(Frank Morena)昨日發聲明表示，工人們原本只計劃採取有限度的工業行動，例如拒絕加班，但資方卻反應過度威脅要全面鎖廠。
莫雷納續指，對於資方拒絕就重大問題談判，包括港口引入更多自動化設備後的人手配備需求，工人們感到非常憤怒，資方下令鎖廠是試圖迫使聯邦政府介入紛爭。
勞資雙方本周較早前進行了3天調解談判，試圖解決自去年3月集體僱傭協議到期以來一直持續的爭端，港口自動化及其對人手配備需求的影響成為關鍵議題。
514分會指資方試圖降低卑詩省港口現有的最低人手配備水平，加拿大工業關係局(Canada Industrial Relations Board)一份文件顯示，514分會在2月投訴其中一僱主公司DP World，拒絕就實施軌道式龍門起重機半自動化牽涉的人手配備要求進行任何談判。港口使用的軌道式龍門起重機是大型重型機械，設計用於在火車、貨車、船舶和倉庫之間裝卸貨物時移動貨櫃。
工業關係局最終駁回514分會的投訴，稱DP World的做法雖然可能不利於和諧的勞資關係，但該公司沒有法律責任或義務就今年較早前提出的人手配備提案與514分會進行接觸。514分會表示，由於無法與單一僱主進行談判，促使成員就針對整個行業強制罷工於9月進行投票，有96%工人投票贊成在必要時授權罷工行動。
最近因工潮多次停止運作，包括9月大溫6個穀物碼頭架起糾察線罷工，8月兩大鐵路公司的工業行動也令港口運作一度中斷，以及去年數千名工人的合約糾紛令卑詩港口大部分停止運作13天，與碼頭相關的數以十億元計貿易受影響。
