睽違26年 飛機兩側升降「陪跑」 機場長跑賽11.17辦

[2024.09.18] 發表
機管局、渣打銀行及田徑總會將於11月17日舉辦機場長跑賽事,昨舉行啟動儀式。左起:民航處長廖志勇、機管局署理行政總裁張李佳蕙、渣打銀行香港兼大中華及北亞區行政總裁禤惠儀、田總主席關祺。(馮凱鍵攝)

【明報專訊】為慶祝機場三跑道系統年底全面運作,機管局、渣打銀行及田徑總會昨日宣布,將於11月17日舉辦三跑道系統十公里國際賽,為繼1998年慶祝機場正式啟用,事隔26年再有長跑賽事在機場跑道舉行。賽事將在現正封閉的「中跑道」舉行,參加者屆時可邊跑邊近距離感受飛機在兩側跑道如常升降,機管局形容此等體驗「一生人一次」。難得可在跑道比賽,報名費亦較高,以10公里賽事為例,來屆渣馬收420元,今次機場賽跑則收500元,貴80元。

下周公眾報名 費用貴過渣馬

賽事分3公里、5公里、10公里及10公里輪椅賽4個項目,名額共約1.2萬個,下周一至五(23至27日)開放予公眾報名(見表)。

目前機場以雙跑道系統運作,新建的第三條跑道前年起被編配為新的「北跑道」,配以舊有「南跑道」供飛機升降。原北跑道被改編為「中跑道」後一直關閉,機管局表示中跑道年底會重新投入運作,今次賽事旨在趁中跑道未復飛航班前,讓公眾有機會在跑道上競賽。

不影響航班 跑手須安檢

機管局機場運行執行總監姚兆聰稱,賽事在中跑道舉行,其間南北跑道如常運作,不會有航班因賽事需改期或取消。他說,中跑道與南北跑道之間分別至少有1.5公里距離,相信沒有安全問題,屆時亦會有多重封閉措施,確保跑手不會跑離封閉區。

跑手屆時需提早約兩小時在亞博館報到及接受安檢,其後乘大會穿梭巴士到機場禁區,在停機坪集合及起步,轉入中跑道後以順時針方式跑圈,一圈約5公里,兩圈10公里(見圖)。中跑道將按項目分4條賽道,每條約6米闊。

今次賽事名額較1998年時6000個翻倍,達1.2萬個,當中1000個預留予機場員工。10公里賽事分女子精英組、挑戰組及兩個非挑戰組,名額共8000個;5公里及3公里項目名額各2000個,輪椅組30個。

名額1.2萬 港鐵加班次

賽事將按項目組別分7個時間開跑,最早的女子精英賽上午8時10分開跑,壓軸為3公里賽事,下午1時半起步。田總行政總監伍于豪說,相信1.2萬名跑手不會同時間入機場,毋須擔心影響運輸承載力,但亦已與港鐵及運輸署溝通,比賽當日加開班次。

去年11月舉行的港珠澳大橋半馬拉松廁所不足,出現參賽者長時間等候等問題,伍強調會汲取類似賽事經驗和教訓,確保有足夠補給站、廁所及接駁巴士,暫定起點及終點各設廁所及補給站。

10公里賽事將設獎金,冠軍至少可獲7500美元(約5.9萬港元)。女子精英組接受曾跑出40分鐘內的人報名,田總主席關祺稱,目前10公里女子世界紀錄為30分01秒,大會正邀請海外精英跑手參賽,盼今次賽道較平坦,可刷新世界紀錄,目前已聯絡排世界前十名的3至4人。

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