加國新車庫存增車廠優惠促銷 亞洲品牌混能車供應緊少折扣
【明報專訊】在汽車行業走出供應鏈困境後，加國各地的新車庫存正在增加。為清理這些庫存，汽車製造商和經銷商已推出獎勵措施和折扣，消費者在過往多年來首次能更加容易地找到划算的交易。
汽車分析公司「加拿大黑皮書」(Canadian Black Book)的行業洞察高級經理羅斯(Daniel Ross)說，經銷商的標價已開始下降，車主可負擔能力正在改善。
他說：「新車市場正常化的速度比二手車市場更快，有庫存或獎勵，取決於你在那裏買車。」
加拿大汽車幫助協會(Car Help Canada)的高級顧問普利馬克(Shari Prymak)建議，消費者最好再等6個月，就可以更優惠的價格來買新車。
至於那些供應緊張和等待時間較長的新車，製造商則不會提供很好的獎勵措施。諸如豐田(Toyota)、本田(Honda)和現代(Hyundai)等亞洲品牌的混合動力汽車，在加拿大的供應依然有限，因此，製造商提供的獎勵措施較少。
包括福特(Ford)、通用汽車(General Motors)和Stellantis在內的北美汽車製造商擁有更多的庫存，可給顧客提供更好的優惠和獎勵。包括平治(Mercedes)、寶馬(BMW)和奧迪(Audi)等在內的豪華歐洲品牌，也是獲取折扣的良好選擇。
在北美汽車品牌的廣泛優惠中，製造商就某些車型提供現金獎勵，最高可達市場零售價的15%。新車先租後買的利率折扣也在增加。與此同時，消費者就防鏽的保用期或防盜產品開展談判，也可以節省數千元的開支。
普利馬克建議消費者購買新車前，先對汽車的型號展開研究並貨比三家，向經銷商索取最佳的報價，並要求報價分項明細，確保消費者不會為額外的產品付費。他說：「不要害怕與他們談判來獲取更好的交易，因為供應在改善，買家的談判能力正慢慢恢復。應該利用這點。」
AutoForecast Solutions的副總裁菲奧拉尼(Sam Fiorani)指出，在新車方面，經銷商可提供來自製造商的內部融資，並控制獨立於銀行利率的利率。他說：「他們降低利率，而不是提供折扣，使消費者獲取更優惠的交易。」
普利馬克指出，當消費者透過經銷商來融資時，利率取決於指定的品牌或型號。
他說：「製造商設定的利率主要與汽車的供應量相關，如汽車供應充足，他們將降低利率。但如汽車沒有任何供應，因供應短缺需要等待很長的時間，利率將不會有優惠。」
他又指出，在沒有獎勵措施的情況下，製造商為新車設定的融資利率可能約為5%至7%，這低於二手車的融資利率，但仍高於疫情前的水平。隨着汽車供應的繼續改善，愈來愈多的獎勵措施和優惠將擺到顧客面前，給顧客帶來更多的談判能力。
然而，汽車市場並未完全恢復正常，可能還需要一年的時間才能正常化。道明銀行在今年5月發表的一份報告揭示，汽車的庫存水平將繼續攀升，但需求可能會因經濟形勢不利而有所調整，原因在於愈來愈多的家庭存錢買房或支付房貸還款，可能影響汽車的銷售。
根據道明銀行的估計，今年的汽車銷量將增加9.6%，將在2025年達到疫情前的水平。
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