電動滑板車趨普遍禁止使用執法困難
倡加強規管應對潮流
【明報專訊】多倫多市議會最近大會上，投票表決再次反對將電動滑板車在人行道和馬路上合法化。
然而電動滑板車使用者、運營方以及銷售商則指出，禁止它們在馬路和人行道，不能阻止愈來愈多人使用它。
本周四市議會再次否決了電動滑板車的合法化，而是選擇要求更高級別政府進行更多監管和標準化，對此電動滑板車愛好者兼使用者莎迪(Caryma Sa'd)說﹕「我不能想像沒有它的生活，它不僅帶給我興趣，更是避免交通擁堵的最佳出行工具。隨着愈來愈多人使用它，我想政府如果能夠立法加強管理，會發現不可能對每個人都開罰單。」
去年一年多倫多警方簽發了89張電動滑板車、電動單車有關罰單，這些處罰都是駕駛機動車或未經授權的車輛在人行道、單車線以及其他公共道路上，罰金從60元到90元不等。
市府承認其執法能力受到限制，對這類車輛的處罰以教育和警告為主。莎迪則認為將電動滑板車定為非法並不能反映多倫多街道上正在發生的事情，「現實情況是愈來愈多人使用滑板車，我認為這裏有機會確保它們的使用受到監管，安全得到考慮。」
多倫多現行法律禁止在人行道和馬路上使用電動滑板車，且從2021年以來一直拒絕加入安省的電動滑板車試點項目。
電動滑板車租賃平台Lime全球通訊總監 墨菲(Russell Murphy)對多倫多選擇退出試點項目感到失望，說「我們的租賃項目將幫助城市對車輛行駛速度進行限制，並確保一定程度的問責。多倫多的反對實際上違背了許多多倫多人的意願。我們希望該市能夠繼續研究這個問題，繼續進行對話，並且可以通過專家與我們交談。」
Lime已在卑詩省、阿爾伯達省開展業務，目前正進軍安省密西沙加市，呼籲該市持開放態度。
多倫多市府表示，決定從安省試點項目退出部分原因是來自殘疾人社區的擔憂，以及全市各處未有可停靠的統一管理的滑板車租賃存放區。
多倫多電動單車和電動滑板車商店 Movin' Mobility 服務經理 Asghar Mehrzada表示，近年來電動滑板車的銷售不斷增加。他們雖然告訴顧客多倫多不允許使用，但並不能阻止人們購買熱潮，「需求很大，人們喜歡它因為可以輕鬆的使用，並且不需要像汽車一樣找到一個停車位來停靠。」周四的市議會還投票要求省府研究制定許可證和保險計劃，為發生碰撞或受傷情況提供幫助，並要求聯邦政府更好地設計電動滑板車的標準化。
多倫多人身傷害律師史密蒂奇(Mike Smithiuch)表示，他的辦公室接到愈來愈多捲入電動滑板車事故的電話，這些事故通常代價高昂且受害人難以康復，「我強烈敦促加強執法，制定更嚴法律，加大處罰力度，以震懾那些在城市裏橫衝直闖的人。」
擅長處理捲入單車事故的人身傷害律師David Shellnutt說﹕ 「我們應該始終努力讓人們擺脫汽車，改用更環保、交通更少的車輛，電動滑板車是一個更容易的選擇。對這個問題視而不見，或者依靠警察執法強行禁止其上路，顯然行不通。我們只需要大膽嘗試新事物。」
