華裔要求換車不果 僅獲延長保養
13萬買新車換來一肚氣 屢出問題8個月後始修妥
【明報專訊】有華裔用了13.5萬元購買了一輛全新的Genesis房車，但新車出現一些小問題卻花費了數月時間都都無法解決，車主出動律師要求給一輛新車替代，車行不肯。最後車行終於把車修好，承諾將原有的保修期延長9個月，才算將事情解決。
家住大多區的羅先生去年在密市的Genesis車行(Hyundai旗下的豪車品牌)，花了13.5萬元全款購買一輛全新的Genesis G90房車，在去年6月30日由車行將車運送至其家。
新車送抵首天已出問題
但新車送抵的當天就出了問題。當時隨車而來的銷售人員沒法在該車內置的電腦互聯網上登記啟動內置導航和聯網服務。銷售人員忙出一頭汗還是找不出原因，只好承諾回去查看資料再來解決問題。
「而這件事就沒了下文，但和後面發生的事情比起來，這根本就不算什麼。」
到了8月的某一天，羅先生在自家的車道上洗車，洗完之後卻發現汽車無法開動，只好叫來CAA搭上電線把車啟動。之後羅先生把車開去車行並把車留下檢修。
稍後因「電池缺陷」打不着火
兩天之後，車行通知羅先生，說可能是洗車時車門一直打開，以致車內的燈一直亮着，把蓄電池的電給用光了，所以打不着火。
羅先生說﹕「這麼貴一輛車，我就洗了半個多鐘頭的車，電池就沒電了？但無論如何，他們也算給出了一個解釋，我也把車拿了回來。」
但僅僅5天之後，車子又出現同樣不能啟動的問題，羅先生還是照此前的辦法，把車再次送回車行檢修。這次查出來的原因是「電池有缺陷」，車行已經免費更換了新電池，並保證不會再出問題。
但先前出現的無法登記問題始終未有解決，於是羅先生在12月11日把車再次送去檢修。技師發現車內竟然沒有應該有的SIM卡，自然不能聯網進行網上登記；而且2023年的車，車載電腦系統竟然還是2022年的版本。於是車行要求把車留下，因為需要長時間的檢修升級。
直到今年2月6日羅先生向本報投訴，這輛車一直留在車行拿不回來。「這期間雖也有手機短訊和電子郵件溝通，車行也再三致歉，但卻一直說不清問題到底出在哪裏，就連說好會在1月31日之前給出答案也失約。」
車行再三致歉 問題未解決
過了幾天，羅先生把車取回，但問題卻還是沒有解決。
羅先生表示，他已七十多歲，就希望能有一輛自己鍾意且又省心的車子。「當時考慮這輛車時，行駛操控方面與著名的幾大車廠的名貴房車不相上下，價錢又便宜許多，同時車行還提供5年免費保養，而且是免費派人上門取車，這些服務都令我非常滿意。
「但現在不要說什麼特色售後服務了，連車都沒了，現在拿回來也問題多多，那我買這車來做什麼？」
2月23日，羅先生給密市的Genesis車行發去律師信，要求車行收回這輛出問題的2023年款G90房車，並提供一輛品質相似、功能相似的全新2024年款的同款車。此外Genesis車行還要向羅先生正式道歉。
本報就此事向Genesis加拿大總部查詢，總部的公關經理伍茲(Dustin Woods)表示，公司的技術人員檢修之後，確定最初的問題與電池故障有關，隨後又發現導航和聯網服務問題。
「但除此之外，我們不認為車輛在任何時候有任何機械不合格或不安全的狀況，並相信這些問題都可以及時解決。該車目前已完成維修，正在進行周末測試，以確保其運行符合我們的標準。」
到了3月4日，車輛終於被完全修復，車行的維修部經理親自把車送來。
此時羅先生在詢問了律師的意見之後，決定終止對車行的法律行動，但要求把5年的保修期延長6個月，即從2024年3月開始計算，而不是按買車時的2023年6月起計算。
兩天後Genesis車行回覆稱，其總部已批准將保修期延長至2029年6月，而不是羅先生要求的2029年3月，多了3個月，因此羅先生也欣然接受。
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