奧迪攔腰撞平治一人夾其中 保險拒賠法官認同人為操作
聽起來嚴重實際上輕微 事涉兩華裔

[2023.09.04] 發表
車禍發生在「真太日式燒肉」外的停車場。但法庭文件則沒有具體說明發生在那一間分店。而其中一間分店位於烈治文山市一個華人商場內。
圖為車禍示意圖﹐藍色車為奧迪﹐紅色車為被撞的平治汽車。

【明報專訊】華人程某(Hao Da Cheng,音譯)和李某(Xin Yi Li,音譯)所駕駛的平治和奧迪車,於2021年3月在一停車場撞上,開奧迪的李某被兩車夾在中間,而攔腰被撞的平治又撞向其旁的平治。這樣的意外,保險公司拒賠,兩司機上訴,法官同意保險公司的觀點,這宗意外是經過精心策劃的。

保險公司稱,他們派人對事故進行調查,根據車輛碰撞檢查、生物力學損傷檢查以及證詞檢查等報告認定,這宗「車禍」是當事人精心策劃偽造的,而且兩名當事人也沒有受到什麼實際的身體傷害,屬故意歪曲重要事實以騙取保險賠償。

程某和李某矢口否認,為此向「駕照上訴法庭--汽車事故賠償服務中心(法庭)」申請仲裁。

車禍發生在「真太日式燒肉」(Shinta Japanese BBQ)外的停車場。當事人程某的平治E63房車泊在一排車輛的最外側,被李某的奧迪SQ5四驅車攔腰撞上。

根據當事人所述,當時奧迪車的車主李某讓朋友孟某(Fangrong Meng,音譯)駕車去泊車,而孟某在調整車身位置時失控,車身向前猛衝,先是撞到了李某,繼而再撞上平治房車,還把李某夾在奧迪車和平治車之間。

程某和李某聲稱,李某的平治房車被撞得偏轉大約30度,以致於車身乘客座一側,與相鄰停注的另一輛平治車的車身也有碰撞。

按衝擊力奧迪損毀應較大

但沒明顯撞擊及刮漆痕[

按理來說,能造成這樣大的衝擊力,肇事的那輛奧迪四驅車自身也會有較大損傷,但調查員卻看不出有明顯損壞,無論是前燈、車牌架、格柵、保險槓或發動機罩,都沒有損壞的痕[,也沒有明顯的油漆剝落,甚至連部件的塑性變形都沒有。

而調查員從照片上看平治車身上的損傷,不像是由移動車輛的撞擊後留下的痕[,相反像是日常泊車時,被相鄰車輛開門時不小心撞上留下的輕微凹痕。

調查員沒有親眼看到平治房車的受損情況,是因為車主無視保險公司的再三提醒,未等調查員來查看真實的損壞情況,就擅自將車拉去修車廠維修。等調查員來看時,車身表面的損壞區域已經被填充和打磨,但尚未噴漆。

調查公司運用電腦模擬軟件,再加上引用美國交通部的數據庫,模擬了「車禍」的經過,認定如果「車禍」屬實,肇事奧迪車的車頭不應該只有那樣輕微的損傷。

而且肇事奧迪車必須兩個車軸都越過地面上凸起的隔離條,才能呈90度角攔腰撞上平治房車。

要達到這樣的後果,根本不是奧迪車行駛中失控所能做到,而必須是預先策劃好,駕駛奧迪車對直平治房車撞上去才能做到,因為奧迪車在越過隔離條時會被嚴重減速。

而幾乎「毫髮無損」的奧迪四驅車,竟然要求更換前保險槓、格柵、左前照燈支架、散熱器支撐板和引擎蓋等大部件。

更有甚者,「被兩輛車夾在中間理應受傷」的李某,既沒有打911電話求助,事後也無法提供去醫院求治的紀錄,卻向保險公司申報身體康復費用,在法庭上作供時卻是一問三不知,令法官眉頭大皺。仲裁庭法官由此認為,當事人對「車禍」的描述前後不一致,缺乏確鑿證據甚至還相互矛盾,令當事人的可信度降低。

調查報告顯示,由於缺乏目擊者的證詞,而且也沒有相關證據,再加上當事人本身前後矛盾的敘述,使仲裁法官傾向於認定事故是精心策劃的「報假案」,索賠申請予以駁回。

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