潛水器現場響敲擊 今死線盼奇蹟 美加法英馳援 搜救潛賞鐵達尼富豪團

潛水器現場響敲擊今死線盼奇蹟美加法英馳援搜救潛賞鐵達尼富豪團

[2023.06.22] 發表

【明報專訊】載有5人的「鐵達尼」號殘骸觀光潛水器「泰坦」號周日(18日)潛入北大西洋後失聯，艙內氧氣預計當地時間周四早上(香港今午)耗盡，美國、加拿大、法國和英國在死線前加緊搜索，期盼奇蹟。美國傳媒周二(20日)引述政府內部文件指出，加拿大飛機在搜索區偵測到水下每30分鐘有「撞擊聲」，不排除仍有生還者。美國海岸防衛隊昨晨證實加拿大巡邏機周二在搜索區探測到水下有「噪音」，重新部署遙控潛水器到該處試圖搜尋聲音來源。

聲納每30分鐘測得水下噪音

美國《滾石》(Rolling Stone)雜誌周二引述發給美國國土安全部高層的電郵顯示，配備聲納浮標的加拿大P-8「海神」巡邏機，在「泰坦」號失蹤海域每半小時偵測到「撞擊聲」(banging)，在4小時後部署額外的聲納儀，依然偵測到撞擊聲，但未提及敲擊聲是何時偵測到，也沒說明什麼原因造成撞擊聲。電郵內容稱，聯合救援協調中心正努力透過合作的組織，找來水下遙控潛水器協助搜索。周二晚發給國土安全部高層的更新電郵稱，「聽到了額外的聲音反饋，這將有助於引導水面設備，並表明仍有倖存者的希望」。

《滾石》報道，旅遊及研究組織「探險家協會」(Explorer Society)主席周二下午發出電郵稱，據報當地時間周二凌晨2時，聲納在搜索現場偵測到撞擊聲，這意味潛水器內船員可能還活着，並發出信號。美國有線電視新聞網絡(CNN)也引述美國政府備忘報道，初步偵測到撞擊聲後4小時再聽到聲音，但第二次探測到的聲音沒被描述為撞擊聲。

美國海岸防衛隊香港時間周三下午12時18分在Twitter發文，證實加拿大一架P-3偵察機在搜索區偵測到水中「噪音」，於是遙控潛水器改往附近搜尋聲音來源，但未有發現。

深海三大災難：破裂火災纏繞

事發位置屬於美國麻省對開海域。美國海岸防衛隊周二表示，與加拿大海岸防衛隊的船和飛機已搜索逾2萬平方公里的海域範圍。美國海軍已派出名為Fadoss的深海打撈系統馳援，預計當地時間周二抵達。Fadoss能提供高達2.72萬公斤的深海起重能力，足以吊起重約1萬公斤的「泰坦」號。法國海洋開發研究院(Ifremer)表示，法國一艘配備深海潛水機器人的研究船，應美國海軍要求往搜索區域，當地時間周三晚抵達。加拿大軍艦HMCS Glace Bay也正前往現場，提供一支專門從事潛水醫學的醫療小組及一個可載6人的高壓加壓艙，預計周四中午到達。

曾4次前往「鐵達尼」號殘骸位置的加拿大探險家麥金尼斯(Joe MacInnis)周二受訪稱，「泰坦」號可能經歷了深海三大災難之一：船身破裂、火災或被纏繞。倘船身內爆將是災難性的，乘客不可能生還，其餘兩種情况則還有機會處理。

高壓漆黑難救落入海溝難尋

倫敦大學學院海洋工程教授格雷格(Alistair Greig)表示，沒有通訊下，在浩瀚的大西洋尋找如貨車般大小的潛水器極具挑戰。若潛水器被困在海底，救援將非常困難，因為現場水壓極高，加上超過3000米深的海底漆黑一片。研究「鐵達尼」號的專家馬特林(Tim Matlin)亦表示，要實行潛水器對潛水器的救援幾乎不可能。目前只有少數潛水器能深潛至「鐵達尼」號殘骸處，即使能夠到達，潛水器也不具足夠動力將「泰坦」號拉上海面。英國法醫地質學家普林格爾(Jamie Pringle)指出，若「泰坦」號落入海底山谷則很難被發現，要在僅餘數十小時內找到它並不太可能。

(法新社/路透社/衛報/滾石雜誌/BBC)

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