12年花130億元通車無期 艾靈頓路跨城輕鐵鬧紛爭
承建商擬起訴公車局停止合作
【明報專訊】都市聯通(Metrolinx)昨(16日)表示，多倫多的艾靈頓路跨城輕鐵線(Eglinton Crosstown LRT) 的建築集團Crosslinx Transit Solutions(CTS)打算起訴多倫多公車局(TTC)，並停止與之合作。12年過去花費近130億元，艾靈頓路跨城輕鐵線何時能開通應未知曉。
都市聯通行政總裁Phil Verster說：「CTS此舉是一種不可接受的拖延策略，此時他們應該向都市聯通提交一份可靠的時間表來完成該項目。都市聯通正在推動和支持CTS完成該項目，而CTS卻在千方百計索要賠償，他們的行為令人失望，尤其是對我們多倫多的居民，他們一直再耐心等待這個項目完工。」
都市聯通和CTS之間的關係一直很不穩定，都市聯通多次向該財團發放更多的資金，試圖保持項目的正常進行，安省高等法院裁定都市聯通必須向CTS額外支付3.25億元以補貼疫情期間的開支。
Verster說：「都市聯通將為自己辯護，正如我們之前所做的一樣。CTS延誤的成本應該由他們自己承擔，都市聯通已經因他們業績不佳扣留了部分款項。我們將繼續追究CTS的責任，並審查項目協議下的每一個補救措施，以確保項目以高質量的方式交付，並確保其安全可靠地開放。」CTS和TTC沒有立即做出評論。
艾靈頓路跨城輕鐵線項目已經拖延了很多年，仍然看不到完工的希望。2022年9月的業績報告顯示，都市聯通對CTS的時間表表示懷疑，稱CTS沒有一個「可靠的計劃」來完成這個128億元的項目。
今年4月，Verster罕見地透露了這條輕軌所面臨的問題，包括「260個不符合要求的質量問題，這些問題必須解決」，大多數問題是關於軌道工程的質量。他昨日表示，今年內艾靈頓路跨城輕鐵線不能開通。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
