跨境聯運先做安檢 利港成國際中轉樞紐 東莞港機場物流園 貨運量料將達現時一半

跨境聯運先做安檢利港成國際中轉樞紐東莞港機場物流園貨運量料將達現時一半

[2023.04.24] 發表

【明報專訊】特首李家超率領在東莞考察的訪問團小組，昨早到東莞參觀機管局的「香港國際機場物流園」先導計劃設施。李家超表示，計劃是全球首個直達機場禁區的跨境海空聯運項目，園區完全發展後預計可處理貨運量每年達200多萬噸，相當於香港機場現有總量的一半。

直達禁區安檢裝箱運抵港機場即轉運

機管局2月與東莞市政府簽署合作框架協議，在東莞設立機場物流園，由內地出口貨物可先在物流園做安檢、裝箱或打板及收貨，貨物運抵香港機場後毋須安檢可直接轉運，反之，入口內地貨物亦可經此路線，由香港運抵東莞才做清關、拆貨等程序。

訪問團昨日在東莞市長呂成蹊陪同下參觀物流園，機管局行政總裁林天福講解計劃及其運作，包括管制空運貨物安檢設施和貨運設施，並介紹永久物流園區最新規劃。林天福表示，透過「多式貨物聯運」項目，香港機場的貨運服務可擴展至大灣區，貨物可以直接經機場禁區轉運至海外，將大幅提升貨運服務的時間效率及成本效益。

機管局：港貨運服務可擴至灣區

議員昨參觀先導計劃設施，而機管局目標於2025年年底前完成發展永久物流園的設施。

李家超參觀後稱，計劃是全球首個直達機場禁區的跨境海空聯運項目，上周二正式運作，相信能為大灣區貨物提供無縫、便捷的國際空運網絡，進一步發揮香港作為國際空運中轉樞紐的功能。他預計貨運程序簡化後，整體成本可降低一半，貨運時間加快約三分之一。

訪問團中午與東莞港商閉門午宴，李家超下午轉到佛山參與另一組考察行程。立法會主席梁君彥則繼續帶領東莞團，先到華陽湖國家濕地公園考察並乘坐觀光船遊覽湖泊，然後參觀現代牙科技術公司和鰜魚洲文創園。環境及生態局長謝展寰表示，政府未來會將北部都會區西面漁塘發展成濕地公園，提到華陽湖以往污染嚴重，當局其後治理水質並修復濕地，證明發展和保育兩者可以並行。

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