光顧連鎖快餐店取餐用免下車通道較快捷
一般會獲服務員優先處理
【明報專訊】當你前往麥當勞、A&W或者Wendy's等連鎖快餐店用餐時，是否留意免下車通道(Drive-thru)﹐還是室內取餐的方式更快捷，可節省更多時間？
溫哥華母親Stephanie Hungerford說﹕「由於沒有時間為孩子們準備晚餐，我經常選擇下班後駕車去麥當勞或者Wendy's訂餐，有時遇到快餐店外的免下車通道排長龍，不知道是否應進入店內訂餐會更快。」
曾在卡加利一間麥當勞作服務員的羅布(Recca Robb)回憶說﹕「我負責包裹食品並送到客人手上，非常忙，要一邊工作一邊看牆上的時鐘，計算客人的等候時間。優先性很清楚，堂食客人訂餐平均要等2分半鐘，而免下車通道客人駛入第二個訂餐窗口時就要把食物準備好，否則影響後面的車輛。」
曾在A&W工作的斯堪蘭德(Alicia Scanland)說﹕「那時我的工作要與時間賽跑，公司要求店內客人訂餐時間不超過3分鐘，免下車通道客人等候時間不超過1分鐘。特別是在早、午､晚餐的最繁忙時段，許多店員被臨時分配到免下車通道。」
羅布還說﹕「我記得在最繁忙時間中﹐如我們能提高服務速度，會得到免費用餐獎勵。在店內收銀台後面有一個電子告示牌，顯示麥當勞各分店的免下車通道最快到最慢訂餐時間的排名。」
斯堪蘭德也說﹕「每年A&W總部會派人檢查我們的服務速度，我們被告知優先保證免下車通道的客人，因為進入店內客人比在車裏的客人有更多耐心。」
餐館業諮詢專家卡特(Robert Carter)說﹕「選擇免下車通道的消費者往往是那些非常浮躁的人士，他們不願下車圖的是省事省時，如有一次不好的體驗，會放棄再來消費。餐館業競爭這麼激烈，誰都不敢失去消費者。另一方面，商家怕出現免下車通道排長龍情況，不僅會阻塞交通，且會被當成環境污染者。」
來自NPD的一份零售市場調研發現，愈來愈多消費者選擇訂餐而不是店內用餐，從2022年3月到2023年2月通過網上訂餐平台、路邊取餐和免下車通道訂餐的消費已佔到加拿大快餐業消費總額的72.7%。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
