疫下少外出 約克區去年車禍減7%
司機重新上路 今年交通意外勢增
【明報專訊】根據約克區最新發表的2021年出行者安全報告，約克區在2021年發生的交通意外多達4,200宗，與2020年相比，減少了7%，主要原因在於新冠疫情導致出行的司機數量減少了10%至35%。
不過，隨着與疫情相關的限制措施被取消，愈來愈多的司機重新上路，預期在2022年發生的交通意外的數量將有所增加。
上述長達100頁的報告指出，絕大多數交通意外的發生涉及速度、青少年、分心駕駛或天氣狀況。
不當駕駛佔87%
跟車太貼為28%
關於約克區內的道路風險，人們需要了解以下重要信息，包括：第一，造成交通意外的最常見原因是：不當駕駛所佔的比例高達87%，跟車太近所佔的比例為28%，注意力不集中所佔的比例為17%。
第二，發生交通意外最危險的時間是：冬季的周五以及夜晚5時至6時的高峰時段。
第三，最常見的交通意外是：在信號交叉路口發生的前後碰撞意外，原因在於司機跟車太近。
第四，發生意外最多的十字路口是：旺市的韋斯頓路夾Rutherford路。
第五，發生交通意外最多的道路是：7號公路介於Huntington路至427號公路/7號公路坡道的路段、麥健士少校西路介於400號公路北行線駛出坡道至珍街的路段。
第六，對於行人和騎單車人士最危險的地點是：汽車在信號交叉路口轉彎的地方。
第七，發生交通意外最多的月份是：11月和1月。
第八，發生致命交通意外最多的月份是：6月。
行人車禍黑點 央街夾16街
第九，發生涉及行人的交通意外最多的十字路口是：烈治文山市的央街夾Carville路/16街交界處。
第十，發生交通意外最頻繁的5個十字路口是：伊斯靈頓路夾Rutherford路；基爾街夾7號公路、7號公路夾韋斯頓路；央街夾Green Lane；7號公路夾麥高雲路。
上述報告指出，約克區的交通意外發生率低於安省平均水平，部分原因歸功於、嚴格的交通立法和執法，以及道路安全措施。
在確保道路安全的措施中，在約克區內的40個信號交叉路口安裝的紅燈攝錄機是最具影響力的措施之一，減少了大約一半的直角和轉彎的交通意外。
與此同時，自動車速執法攝像機也頗具成效，不僅使司機遵守限速的比例翻了一番，而且將車速減慢了每小時9公里。
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