獲公帑改建 萬角嘴碼頭封公家路 附近土地被一業主收購 團體議員質疑如補貼「私家」碼頭

[2022.10.10] 發表
政府指出,萬角嘴碼頭於1960年代由當地村民興建,主要使用者為當地村民及行山人士,現時碼頭結構老化,碼頭泊位水深嚴重不足,認為有需要重建碼頭以改善靠泊情况。圖中紅色虛線所示為碼頭預計伸延部分。(離島區議會文件)
本報記者9月底到萬角嘴村一帶觀察,萬角嘴村入口一段行人路加裝了鐵閘,並張貼告示指該處是私人地方,不得擅進。守護大嶼聯盟召集人謝世傑指出,聯盟收到不少行山人士表示未能沿該條道路步行到海邊。(李紹昌攝)
政府計劃為新界偏遠碼頭做改善工程,位於大嶼山梅窩東北的萬角嘴碼頭,由於水深不足,船難以停泊,被納入計劃,土木工程拓展署表示正做工程可行性研究,預計今年底完成。(李紹昌攝)

【明報專訊】大嶼山梅窩東北的萬角嘴碼頭水深不足、船難以停泊,政府計劃為碼頭做改善工程。守護大嶼聯盟調查發現,當地村落大部分私人農地被收購,通往碼頭的行人路已安裝鐵閘,公眾不能通過,認為政府變相以公帑興建私人碼頭,市民難享用,促部門審慎研究選址是否有真正需要及有客觀數據支持。本報翻查資料發現,收購萬角嘴村土地的公司由投資者湯君明持有,被委託暫時管理該村土地的萬角嘴居民協會稱,業主計劃向城規會申請改劃用途,發展海洋保育中心,日後通道會向公眾開放。

明報記者 馬耀森

30萬呎地擬申發展海洋保育中心

城規會去年1月公布梅窩北的發展審批地區草圖,其後收到的其中一份申述意見由「萬角嘴居民協會」提交,指萬角嘴約30萬平方呎土地,自1988年起由「方達投資有限公司」持有至今,業主意向將土地改為「政府、機構或社區」用地,把萬角嘴村發展成為海洋生態教育中心。守護大嶼聯盟召集人謝世傑指出,聯盟其後透過土地查冊發現,該公司收購萬角嘴的土地涉及近60個地段,他認為大部分土地均被收購,包括海邊被劃為「海岸保護區」土地,反映當地村民已放棄業權。

聯盟去年2月前往萬角嘴村,但村口行人路加裝鐵閘,未能通過,後來聯盟亦收到不少行山人士表示未能通過。謝世傑稱,政府計劃為當地碼頭做改善工程,但碼頭被私人土地包圍,業權人隨時可以封村,市民無法從陸路通往碼頭,相反從海路到達碼頭後,亦未能沿行山徑前往梅窩,認為政府為碼頭做改善工程,變相是以公帑興建私人碼頭,市民難以享用。

受託管地 居民協會:裝閘免山客闖入

本報記者上月27日於梅窩步行約1小時前往萬角嘴,發現該村行人路的鐵閘鎖上,不能通過,貼入告示牌「私人地方 不得擅進」,亦未見有村民出入;村內大部分土地被鐵絲網圍封,記者嘗試從其他途徑前往碼頭但不成功。

資料顯示,方達投資公司董事為資深投資者湯君明,他本身亦是科達地產主席。萬角嘴居民協會代表江軍彤接受本報查詢時稱,湯君明收購該村土地後,委託村民管理,並可繼續居住及耕種,但新冠疫情期間到訪的行山人士增加,部分人闖入私人土地範圍及破壞農作物,故在通道加裝鐵閘。江又透露,方達投資擬向城規會申請將部分土地改劃用途,以發展海洋保育中心,但暫未有時間表,強調會開放村內道路予公眾使用。

區議員質疑政府文件未提土地被買

離島區議會上月19日曾開會討論萬角嘴碼頭改善工程,會上多名議員表示支持,有議員指現有碼頭於1960年代由村民自行興建,近年日久失修、水深不足,船難泊岸,擔心行山人士若遇意外會延誤救援,又指村民離開是因交通不便,改善碼頭有助鼓勵村民回村生活。離島區議員郭平接受本報查詢時,質疑政府向區議會提交工程計劃時,未提及大部分土地已被收購,認為工程變相為私人公司興建碼頭,有利益衝突之嫌,「如未能妥善解決(封村)問題,會投反對票」。

土拓署:業主開路方申撥款動工

土木工程拓展署回覆稱,該署去年5月委託顧問公司就改善萬角嘴碼頭項目進行工程可行性研究,預計今年底完成。該署稱,知悉部分連接碼頭的鄉村通道屬私人土地,由於疫情關係,村民早前臨時阻擋通道以避免遊人到訪,最近疫情緩和,經鄉事委員會協調後,「有關通道經已回復原狀及供公眾使用」。該署又指,目前擬議改善萬角嘴碼頭的工程項目只在規劃階段,該署及民政事務總署會繼續與相關人士商討,並在取得相關土地業權人就開放通道予公眾使用的同意書後,才會向立法會申請撥款展開工程。

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