旅客回升安檢缺人培訓慢 機場擠塞混亂恐持續數月
輿論轟外判公司對趨勢毫無準備
【明報專訊】加拿大旅客人數正穩步回升，但由於工人短缺和培訓緩慢，加拿大的各主要機場的擁擠堵塞情況可能會持續數月的時間。
之前的數周，機場的旅客就已經要忍受排長隊、錯過航班和被困在飛機上不能起飛的混亂場面，而造成此種狀況的主要原因，就是負責安檢的部門效率太低。
加拿大各地的機場，尤其是多倫多和溫哥華等主要機場，在經歷了2年疫情而導致的需求收縮之後 ，安檢和海關的處理能力，面對突如其來的旅客流量高峰而應接不暇。
輿論批評加拿大航空運輸安全局(Canadian Air Transport Security Authority)將工作外包給第三方公司，例如Allied Universal和GardaWorld，對顯而易見的乘客數量暴增卻毫無準備，更糟糕的是訓練有素的員工因為壓力和低工資而大量流失。
世界旅行和旅遊理事會表示，加拿大旅遊業今年將可以去到較為接近大流行前的水平，但要到明年才能達到2019年時的數字，因為全球的旅遊需求仍被限制住。
該國際貿易組織預測，今年加拿大旅遊業的經濟產出將達到1380億元，是大流行前數字的88%。到2023年，這一數字預計將達到1570億元，幾乎與2019年的1581億元持平。
理事會首席執行官朱莉婭．辛普森(Julia Simpson)表示，隨着該行業從兩年的邊境限制和急劇下降的需求中復蘇，企業終於可以鬆一口氣了。
加拿大旅遊業在2020年失去了170萬個工作崗位中的30萬個，然後在去年恢復了三分之一以上。
另外，大多區機場管理局表示，由於安全部門的人手不足，離境旅客的等待時間受到影響，前往美國的旅客會出現額外延誤。
與此同時，國際到達的乘客也會因公共衛生要求而延誤。
機場當局呼籲政府簡化或取消對入境旅客的一些公共衛生要求，取消隨機檢測，同時撥款改善人員配備和裝備。
運輸安全局首席執行官桑德斯(Mike Saunders)對乘客面臨的不便表示歉意。他說，疫情導致大量裁員，再加上招聘困難，使原有的7400員工減少到6500。
有工會方面人士稱，溫尼辟和愛蒙頓的機場流失的安保人員在10%到30%所左右。現在雖然第三方承包商正在努力招聘和培訓新員工，但難以迅速補充。
安全局發言人Suzanne Perseo表示，除了在2021年召回1200多名員工外，安全部門今年的招聘目標是大約1000名安檢人員。她說，去年招聘力度加大，但培訓和認證仍需要數周時間。解決的辦法就是讓還不能正式上崗的檢查員從事非篩選工作，以幫助處理需求。
而機場安保人員的工會則威脅稱，如果沒有更好的工資和工作條件，有可能在一些主要機場舉行罷工。因為在招聘增加的同時，員工卻在退出培訓，因為對工資和壓力不滿。
目前給安保人員的時薪定在每小時17元至27元之間。Allied公司向介紹他人來應聘的員工提供推薦獎金，據稱效果不錯。
