鐵路迷湧東鐵 趕搭12卡「尾班車」 送別烏蠅頭

[2022.05.07] 發表
東鐵最後一班俗稱「烏蠅頭」的12卡中期翻新列車(MLR列車),昨午約3時從沙田站駛走,數百人在月台道別,揮手高呼「再見」。(李紹昌攝)
特意趕搭12卡車「尾班車」的鐵路迷擠滿車廂,有人更悉心打扮。(李紹昌攝)
陳先生(左)昨帶同特別訂製、「烏蠅頭」前身「黃頭」列車車頭模型到場。(李紹昌攝)
有家長帶同子女到紅磡站見證最後一列載客12卡車開出,並拍照留念。(李紹昌攝)
昨午約1時,「烏蠅頭」駛進紅磡站月台,鐵路迷紛紛湧上列車,亦有人在上車前拍照。(李紹昌攝)

【明報專訊】百年東鐵線即將過海,俗稱「烏蠅頭」的12卡中期翻新列車(MLR列車)無緣參與,昨午走完最後一程後退役。最後一列載客12卡車昨午1時許由紅磡開往沙田,鐵路迷趕搭尾班車歡送,擠滿車廂。不少人帶同道具合照,亦有人裝扮成「車長」見證歷史。列車下午3時駛離沙田返回車廠,數百人在月台揮手呼再見,有人喊「MLR I love you」,「烏蠅頭」在喝采聲中結束40年行程。

「烏蠅頭」1982年投入服務,使用期限近年陸續屆滿,加上東鐵線過海段通車在即,港鐵去年2月起引入9卡車,逐步取代12卡車,昨是「烏蠅頭」服務最後一天,東鐵線今起轉用9卡車。港鐵昨午為「烏蠅頭」舉行「榮休儀式」,安排一列車下午從紅磡開往沙田,再於沙田停留一個多小時,讓市民拍照留念,並派發明信片和貼紙作紀念品。

停站逾句鐘供市民拍照

最後一程40年歷史沿途播

昨午12時許,大批鐵路迷抵達紅磡站,不少人帶同相機拍照,記錄12卡車最後時光。至昨午1時正,「烏蠅頭」緩緩駛進月台,車頭貼有「中期翻新列車MLR 感謝你」字樣,一眾鐵路迷歡呼迎接,於車門打開一刻爭相上車,車廂幾近爆滿。列車約8分鐘後開出,沿途廣播介紹MLR列車歷史,不少人將全程約16分鐘的車程錄影留念。

身穿日式車長裝的鐵路迷謝先生,昨午12時許已抵紅磡站。在旺角長大、現年30多歲的他說,自小住在鐵路旁,對「烏蠅頭」特別有感情,感到興奮亦不捨,故特意裝扮一番。19歲的陳先生昨帶同特別訂製、「烏蠅頭」前身的「黃頭」列車車頭模型到場,期望「首尾呼應」留念。他說,自小與家人搭火車遊玩,「連小小月台空隙都驚黈伬啎w開始搭」,留下不少珍貴回憶,對列車退役感惋惜。

前晚等不到「最後夜車」

小學生昨放學趕到說再見

除鐵路迷外,亦有家長攜同子女見證歷史時刻。就讀小學三年級的柏柏,第一次搭東鐵線年僅3歲,他前晚約7時在太和站等候最後一班晚上行駛的12卡車,惟緣慳一面,故昨午放學後,立即與媽媽從上水趕至沙田,冀與「烏蠅頭」說再見。本身熱愛繪畫的他說,喜歡舊款車廂的湖水綠色,新款車則較「沉色」及較擁擠。他希望12卡車日後於鐵路博物館展出,並冀長大後能設計列車。

「烏蠅頭」昨午3時駛離沙田站,數百人在月台揮手高呼「再見喇」和「多謝」,歡呼聲此起彼落,亦有人叫喊「MLR I love you」。12卡車的湖水綠色車廂、紅色扶手、方形壓紋不袗座位和普通車卡頭尾的二人一排座椅,正式和乘客道別。

港鐵車務總監李家潤表示,「黃頭」列車於40年前的5月6日投入服務,退役後部分組件會送予學校及社區中心,亦會改裝成健身設備供長者使用,並歡迎市民就保育列車向港鐵提出意見。

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