新地鐵站區擬建33棟大廈 烈市省府通過動議與談判
【明報專訊】烈治文山市議會已在今年4月28日召開的特別會議上，表決通過了由華裔市議員陳志輝提出的一項動議。根據該項動議，烈治文山市將就被稱為「交通導向社區」(transit-oriented communities，TOC)的房地產開發項目，與安省政府開展進一步的談判，來達成最終的原則協議。
上述房地產開發項目位於烈治文山市內的407公路北夾央街以東，在名為High Tech地鐵站的地區，擬在面積為20.1公頃的地皮上新建33棟混合用途的高層柏文大廈，樓高從40層樓至80層樓。
上述動議被烈治文山市議會表決通過，意味着烈治文山市在省府定下的4月29日的截止期前，不批准與省府就上述房地產開發項目達成原則協議。這也意味着烈市準備在晚些時候與省府達成原則協議。
烈治文山市長韋斯特(David West)在特別會議上說：「這是極為複雜的，因為這一程序是前所未有的，有太多不確定性強加給我們，這是不好的。」
他重申了烈治文山市對於省府就High Tech地鐵站地區的房地產開發項目的規劃感到的擔憂。他還強調說，市府與省府繼續談判是重要的，旨在讓上述開發項目與烈市的願景保持一致。
向市議會提交上述動議的華裔市議員陳志輝說，烈治文山市需要一項公平的協議。」
他說：「如果省府能向開發商提供有關區域劃分的確定性，省府為何不能給烈治文山市提供財政方面的確定性，從而確保我們有資源來真正地提供支持、基建和我們的社區應得的一切？」
安省政府在約克區確認了兩個「交通導向社區」的房地產開發項目，除了一個位於High Tech地鐵站的地區外，另一個位於萬錦市內407公路南夾央街以東、名為Bridge地鐵站的地區，擬建34棟高層柏文大廈。
萬錦市議會和約克區區域議會已在早前表決通過了相似的動議，表明將繼續就「交通導向社區」的房地產開發項目，與省府開展原則協議的談判。
