指反對強制接種疫苗錯重點 皮爾區貨車司機爭全理待遇
【明報專訊】貨車司機抗議行動來到大多區，皮爾區貨車司機表示，渥太華的抗議行動沒有解決貨車司機的真正問題，他們的抗議行動將從反對強制接種疫苗轉移到關注工作濫用和不合理的工資待遇。
繼安省農業聯會後，安省貨車聯會( Ontario Trucking Association)昨(5日)下午亦發聲明，嚴厲譴責昨日在多市市中心示威的貨車司機。聯會不支持並強烈反對今日的示威。
聯會表示，儘管有部分貨車司機參加示威，但是絕大部分貨車司機和同業者，都與示威者無關聯。
加拿大近九成的貨車司機都已接種疫苗，貨車司機人數逾30萬人。
37歲賓頓市貨車司機Attar Sodhi說：「在大多地區，超過一半貨車司機由南亞裔移民構成，特別是在皮爾區，貨車司機和庫房工人佔當地工作的很大比例。這次抗議行動愈演愈烈，是因為我們真正關注的問題沒有得到解決。」
加拿大貨車聯盟(CTA)表示，90%貨車司機已接種疫苗，絕大多數貨車公司沒有捲入這場抗議行動。多倫多星報對皮爾區貨車司機的一份調查顯示，這一群體的最多訴求是工作環境差、安全標準糟糕以及企業故意規避規則變相苛扣工資待遇等。
Attar Sodhi所在的皮爾區草根組織、幫助低層工人和國際留學生維權的Naujawan支持網絡表示，過去幾個月它們接到超過900個公司苛扣工資的投訴，這些投訴來自貨車司機和其他弱勢打工群體。
Attar Sodhi還說：「渥太華的抗議行動錯過了一個重要問題，就是我們被劃分為合同類工作，結果僱主可以以各種理由苛扣我們的加班費、福利待遇。」
Naujawan組織成員、30歲貨車司機Arshdeep Singh說：「我經常受到僱主解除工作的威脅，不管颳風下雨天氣多麼惡劣，都被安排長途運輸，一趟長途運輸回來後也不給休息時間，工作長期處於高負荷和沒有基本保障的狀態。這些問題已存在10多年了，我不知道政府為什麼不出面解決。」
印度裔貨車司機協會主席、密西沙加一間貨車公司老闆Nachhattar Singh Chohan說：「我支持抗議行動，但不是反對疫苗，而是這個行業的安全和標準，不安全的駕駛條件和不公平的驗收標準長期存在，政府需要改變。」
安省貨車聯會主席Stephen Laskowski說，在這個行業內最少有20%貨車司機遭遇工作濫用和不公平待遇，如果問題不盡早解決，會有更多人捲入。這種地下經濟和對勞動者的變相剝削，政府決不能坐視不管。
