起亞EV9電動旗艦呼之欲出
起亞繼數月前推出旗下第一款電動車EV6後，市場正期待該車廠的另一款EV9電動車面世。南韓車廠在開拓電動車市場的策略十分進取，起亞承諾於2027年底前推出7款電動車，並且到2026年時，電動車的年銷額達到50萬輛。
撰文：逸思
有別於EV6小型SUV，EV9將會是一款大型SUV，以便能伸延到EV6無法覆蓋到的外圍市場。起亞最新發表了一款Concept EV9，令人猜度到該車廠未來面世的旗艦級電動SUV的真面目。
Concept EV9的外觀予人一種似曾相識的感覺。論線條輪廓，Concept EV9的方盒形風格與同廠走小型crossover路線的Soul十分相似，但在車身規格上，卻與2019年面世的三排座椅的Telluride有過之而無不及，堪稱為SUV中的巨無霸。
車身堪稱巨無霸
據廠方公布的資料顯示，Concept EV9的車身總長為194吋、闊81吋、高70吋，軸距為122吋，這個規格無論在長、闊抑或高方面均超出Telluride的水平。
一如EVF6，Concept EV9是以現代的Electric Global Modular Platform(E-GMP)底盤作為骨幹，而這款底盤也將成為起亞未來面世電動車的發展基礎。
由現代開發的E-GMP底盤是一款適用於不同車身規格的彈性底盤，現時已用於現代Ioniq 5、Genesis GV60，甚至是現代最新發表的Seven概念車上。
起亞Concept EV9的另一個特色，是採用了未來一代350kW超快速充電技術，這種快速充電器可於短短20至30分鐘內，將電池由10%充滿至80%，而續航力高達300英哩。
超快速充電為賣點
儘管廠方並沒有公開Concept EV9的具體性能，但一般估計如EV6般備有後輪驅動和全輪驅動兩款模式供車主選擇。
Concept EV9的車身設有三角形骨線作為裝飾，在方盒形的輪廓襯托下，令到這款概念車的形態更加硬朗。此外，Concept EV9車尾D柱的三角形尾窗也將成為起亞日後面世SUV的標誌款式。三角形圖案不單見諸在車身與尾窗上，而且還應用在車輪圈上。這個設計除為了美觀外，還有控制氣流功能，這對延長汽車的續航力有一定作用。
車廂設計新概念
Concept EV9的車廂採用新的概念來設計，讓乘客在不同的旅途上有獨特的體驗。
設計師為Concept EV9構思了三種模式，第一種是Active Mode，這個模式是為行車而設計，目的是讓乘客體驗電動車的駕駛樂趣。
第二種是Pause Mode，這個模式是將車廂變成一個頭等休息室，中、後排座椅可迴旋調校，讓乘客可面對面交談，而車頂的全景天窗令到車廂變得更加開揚。
第三種是Enjoy Mode，這個模式是可把車尾門打開，將車外的大自然景觀引入車廂裏，讓安坐車廂裏的乘客可與大自然渾成一體。
