413公路將動工 環保爭議未息
省長承諾落實降每公升汽油稅5.7仙
【明報專訊】安省省長福特昨(10日)在卡利登(Caledon)宣布413公路即將動工的消息，但有關這條公路的爭議並未因此塵埃落定。他又說，明年預算案前落實再降每公升5.7仙汽油稅承諾。
福特表示：「我的確說過不會去觸及『綠化帶』(The Green Belt)，但這只是說不會用於房地產項目。而413高速公路是非常關鍵的基礎設施，建成後，單程只需30分鐘，雙程一個小時，這對即將洶湧而來的新移民人口至關重要。」
福特指出，現有的道路流量都已經無法滿足目前的人口需求，而「金馬蹄」地區在未來5年內，會有多達50萬人口湧入，10年內有上百萬人到來。
「這樣大量的人口湧入，卻沒有相應的基礎設施和服務提供，那對所有人來說都將是一場噩夢。」
皮爾區政府的數據顯示，賓頓市的人口在未來十年內將增長近10萬人。
卡利登市長湯普遜(Allan Thompson)表示，單單是卡利登市，到2051年時就要增加30萬人口，12.5萬個工作機會。413公路會極大地促進「金馬蹄」地區的人員和商品往來。
有當地居民計算過，如果413公路建成，單程可以節省15至20分鐘，免去穿行在愈來愈擁擠的城市主路之苦。
但也有人擔心，413公路建成後，更多的司機會先沿410公路向北，然後才向西轉上413公路，導致410公路北行線更為擁擠。
還有民間組織擔心，高速公路的建設會對綠地和農田有負面影響。一旦公路建成，使用者的人數更多，擁擠狀況不會有很大改善，沿線的房屋價格反而還會進一步上漲。
對於居高不下的汽油價格，福特省長昨日再次保證，「我們將在下一次預算案提出之前，再對油價減少省稅每升5.7仙，這樣將總共減少每升10仙。我們是全加拿大唯一能做到這一點的政府。我現在呼籲，聯邦政府也減少聯邦稅10仙，把這合共20仙還給我們的勞苦大眾。」
福特還承諾，每升10仙並非上限，只要聯邦政府願意再減少，安省省府也會有對等的減稅。「我們捨命陪君子，聯邦減多少，我們減多少。」
交通廳長卡羅琳．梅龍尼(Caroline Mulroney)表示，413公路和布拉德福德繞道工程，目前仍處於採購階段。為了能獲得最好的價格，令前期工程盡可能地有價格競爭力，會採取招標的方式，讓市場來決定其造價總額。413公路接連荷頓區、皮爾區和約克區50多公里長的公路，
對於如何抑制房價的問題，福特省長表示，將會與各個城市密切合作，加快房屋工程的審批和建設速度，讓民眾能以他們負擔得起的價格買房。
「現在要拿一個建房許可，居然需要4年時間。省府需要和市府坐下來好好談一談，看看能不能幫到他們，提供相應的工具。」
他指出，如今需要4到7年的時間才能建成房屋，耗時太長。「這期間成本上漲、市價上漲、原材料價格上漲、勞工成本上漲，那還怎麼賣出原來價格？」
另外，安省市政事務廳長克拉克昨日表示，將會撥款200萬元在京士頓興建臨時過渡性房屋，無家可歸的退伍軍人使用。
省府表示，將會把轄下一塊有1.5英畝的土地，改造成「退伍軍人村」，其中包括25間小型型房屋。這些房屋都有獨立廚房、起居室、睡房和洗手間，落成後專門供無家可歸的退伍軍人使用。
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