送餐司機盼歸類成僱員 要求獲工資保障及權利 安省允月底前立法助弱勢工人

[2021.10.25] 發表

【明報專訊】安省的叫車平台優步(Uber)、Lyft以及送餐平台Uber Eat、Skip the Dishes等數以萬計的司機簽訂了傭工合約，而這些或開車或送貨的合約工希望，省府能夠將他們歸類為企業的僱員而非合約工，從而獲得基本工人權利。

這一問題直接影響到安省數十萬的零工，並可能對安省和其他省份的所有工人產生影響。

據行內消息人士透露，預計省府將很快公布有關零工工資和福利的新措施。安省勞工、培訓及技能發展廳長麥克諾頓(Monte McNaughton)承諾在本月底之前通過立法，以保護和支持弱勢工人，例如那些保持必需品送遞和經濟運轉的人。

為Uber Eats提供外賣服務並擔任工會支持的Gig Workers組織副總裁Brice Sopher表示，應用程序平台公司正在從零工隊伍中獲利，卻未向這些零工提供員工的權利和福利。

根據安省就業標準法，上述工人目前被歸類為獨立承包商，因此他們無權獲得最低工資、休假天數或法定假日工資。他們所屬的公司亦無需支付就業保險或加拿大退休金計劃供款。Sopher表示，如果省府不將這類工人歸類為僱員，公司可能將僱員轉換為臨時工，剝奪他們的就業權利，不利現有的僱員階層。

雖然麥克諾頓沒有承諾要將叫車平台的工人歸類為員工，但他表示新的保護措施正在制定中。

「這些工人每小時只賺3元甚或低於最低工資時，這是錯誤的。」

優步加拿大拒絕了採訪請求，但他的一位發言人稱﹕「我們優先考慮司機和送貨人員的需求﹐靈活性加上福利。」

所謂「靈活工作」的提案﹐是提供一個以現金為基礎的福利基金，工人可以出於任何原因動用，無論是帶薪休假還是支付藥物。但該公司仍不會給工人最低工資和有薪假期。

優步加拿大亦沒有承諾﹐為福利基金投人多少具體款項，但該筆資金將等同司機收入2%到4%。

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