福特全新Maverick破格輕型貨車
在眾人心目中，輕型貨車是一種用來搬運貨物的交通工具，它必須擁有一副大馬力輸出的引擎、一套抓地力強的四輪驅動系統，以及一個大貨斗才能應付日常沉重的載運工作。在北美洲，福特F-150是行內其中一款最流行的輕型貨車，同時也是福特在大型輕型貨車市場上的主力旗手。不過，福特最新面世的Maverick，卻違反了輕型貨車的既有常規定律，因為這款輕型貨車不但車身細、尾斗短，而更甚者她只擁有一台慳油的雙動能引擎和使用前輪帶動，並非一般常規輕型貨車所必備的元素。撰文：逸思
由此觀之，Maverick並非用來搬貨的傳統輕型貨車，而是針對普羅消費者而設計的城市汽車，她好比一輛擁有一個小型貨斗的城市SUV。
一缸油行800公里
福特自從於2012年停止生產Ranger後，便絕跡小型輕型貨車市場，縱使於2018年推出全新設計的Ranger，也是一款中型輕型貨車。福特認為，近年小型輕型貨車市場有增長空間，於是構思出創新思維的Maverick來測試水溫。
福特全新2022年款Maverick是北美洲首款將雙動能系統列為標準設備的輕型貨車，其耗油量估計達5.9公升/100公里，一缸汽油可行走800公里。雖然，這款四門輕型貨車屬於輕量級，但經過廠方的嚴格測試，證明Maverick是符合“Built Ford Tough”的標準。
全新福特Maverick是採用單體式車身設計，標準型號配備一套附設2.5公升、Atkinson四汽缸引擎的雙動能系統，這套系統可輸出191匹馬力和155磅呎扭力。引擎動力是透過一套無段變速波箱傳到前輪上。這款新車的載重功能為1,500磅，而拖曳功能達2,000磅，足以拖行一架露營車。
汽油版設全輪驅動功能
對功能有更高要求的車主可選擇另一款採用一台2.0公升、EcoBoost四汽缸引擎的升級版Maverick，這款型號可輸出250匹馬力和277磅呎扭力。車上使用一套8前速自動波箱，兼且具備全輪驅動功能。若果車主加裝4K Tow Package套件的話，這款Maverick的拖曳功能便可提升至4,000磅，足以拖行一艘遊艇。
Maverick是一款輕型貨車，因此，車尾貨斗自然成為全車的焦點。這款新車的貨斗稱為“Flexbed”，其長度為4.5呎，若將尾門板放下後便可增長至6呎。相對於其他輕型貨車，Maverick的貨斗雖然短，但它擁有彈性的載物安排，讓車主可自行設計多種不同的間格擺位，以便運載各式各樣的貨物。廠方更在貨斗內印有一個QR碼，方便車主上網參考貨斗的各種設置方式。
車價便宜作招徠
Maverick的車廂設計以簡潔為主題，用料以容易清潔和耐用為主，並且放棄用人造皮或其他人造物料作為內飾。車廂內使用率較頻繁的地方，例如車門把手、通風口調校和雜物收納格均使用光鮮顏色來裝飾，使乘客更能迅速拿取物品。
車廂中控台設有一個8吋觸控屏，它能支援蘋果CarPlay和Android Auto，其他駕駛者輔助功能包括緊急前輪帶動、自動高燈、盲點監察、多變式巡航系統等。
2022年款Maverick預計於今年秋天推出發售，訂價為25,900加元起，這比一般輕型貨車的售價便宜。
