台鐵49死調查報告:工地從未擬設護欄
【明報專訊】台灣「國家運輸安全調查委員會」昨天公布台鐵408次太魯閣號事故首份事實資料報告,顯示肇事工程車司機和台鐵存在多項疏失。台鐵局對調查結果表示尊重,並提出相關改革措施。
台鐵「太魯閣號」列車4月2日在花蓮發生撞工程車出軌事故,釀49死逾200傷。
《聯合報》等台媒報道,昨日的報告指出,事故地點上方的隧道工程工地主任李義祥當天違規施工,造成工程車墜落列車軌道。報告指出,台鐵的工程招標須知、監造商聯合大地的預算書、設計圖,都沒有提出要就施工便道設置防護設施;此外,工程承包商東新營造3月經台鐵批准,撤銷了原有的24小時工地看守,均構成安全管理疏失。
調查報告還顯示,遇難者的死因包括多重外傷、頭部鈍創或失血休克,其中30名遇難者持站票,13人為座票,另有4人無法確定;遇難者多數位於車頭及其後兩節車廂。
台鐵局對調查結果表示尊重,並提出6項改革措施,包括全面暫停臨軌工程標案,檢視安全;強化落實工地現場督導機制及工程稽核;全責辦理工地安全管理;落實工地人員行車安全教育;針對鐵路鄰近可能異物入侵處設置阻隔措施等。