現代全新Santa Cruz 突破SUV思維
SUV是目前汽車市場上一款最熱門的車種，同時也是汽車製造商的銷路保證。例如起亞最新面世的Carnival(上一代稱Sedona)，本身是一款迷你客貨車(MPV)，但在更新換代過程中，設計師加入了SUV的元素，令到這款7人van的外觀好像一款SUV來吸引消費者。
撰文：逸思
另一邊廂的南韓現代汽車集團也在SUV範疇上作出突破，構思一款稱為Sport Adventure Vehicle(SAV)的新車款，並於今年夏天以Santa Cruz的名字推出市場。所謂SAV，其實是輕型貨車與SUV的混合體，它擁有一個SUV的車廂和車尾設有一個輕型貨車的貨斗。現代於2015年底特律車展上首次發表了一款SAV概念車，是為Santa Cruz的前身。
傳統的輕型貨車都是採用body-on-frame的底盤、四輪驅動和一個長形尾斗，而Santa Cruz則採用典型SUV的單體式車身、全輪驅動、獨立懸掛的機械結構，而車尾貨斗則採用短身規格，適合於城市穿梳。
短矮車身為SAV特徵
相對於輕型貨車，2022年款Santa Cruz的車身長度比較短，造形斯文形象不粗獷，而且車身高度也比一般輕型貨車矮。Santa Cruz的車身總長為195.7吋，比本田Ridgeline短14.3吋，闊75吋，比Ridgeline窄3.5吋，高66.7，比Ridgeline矮3.6吋，軸距長118.3，比Ridgeline短6.9吋。Santa Cruz的尾斗只長52.1吋，比本田Ridgeline的63.6吋明顯為短。
Santa Cruz是一款專為戶外歷奇而設計的SAV，車尾貨斗是用作裝載運動、消閒用具而設計，並非如輕型貨車般用來搬運建材工具。與此同時，Santa Cruz的尾斗設有一個捲簾式保護蓋，既可避免物品日曬雨淋，又可防盜。儘管Santa Cruz的車尾設有一個開放式貨斗，但由於這個貨斗較短，並不影響新車的線條觀感。造形方面，Santa Cruz的線條設計與2022年款Tucson十分相像，車頭燈隱藏在鬼面罩內，亮起時才容易被人察覺。車身A柱與C柱比一般輕型貨車更加傾斜，加上車頭較為扁矮，這是Santa Cruz作為SAV與輕型貨車的明顯分別。
渦壓引擎輸出275匹
2022年款Santa Cruz的車廂可載5名乘客，內籠裝潢與其他SUV無異。車廂採用雙表板設計，除駕駛席前方的一個儀表框外，中控台上設有一個10.25吋無邊框資訊娛樂系統顯示屏。後座下設有收納空間，方便乘客儲存個人物品。此外，車主也可選用Bose高級音響系統來提升車廂的音響享受。
動力方面，全新Santa Cruz備有兩款不同規格的引擎，其中一台為2.5公升、直接噴注、四汽缸引擎，馬力輸出為190匹，扭力峰值達180磅呎，另一台為2.5公升、直接噴注渦輪增壓引擎，馬力輸出達275匹，扭力峰值為310磅呎。不過，在加拿大發售的Santa Cruz只採用後者的渦輪增壓引擎，這台引擎搭載一套8前速雙離合器自動波箱。
全輪驅動列標準裝置
加拿大版Santa Cruz已把全輪驅動功能列為標準設備，這套HTRAC多功能全輪驅動系統在前、後軸之間設有多變式鈕分配功能，當駕駛者選用Sport模式時，系統會將更多扭力傳到後輪上，令到操控更加跑車化。這款渦輪增壓全輪驅動型號的拖曳功能也可達到5,000磅，足以應付任何戶外活動。
2022年款Santa Cruz於今年6月在美國阿拉巴馬州裝嵌，預計夏天推出發售，售價於新車上市前才公布。
