與政府商航空公司用代金券 運輸局遭團體質疑失獨立性
【明報專訊】最新披露的電子郵件顯示，加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency，CTA)與政府之間就航空公司退款問題進行了密切溝通，這導致批評者對運輸監管機構的獨立性提出了質疑。
最近送交下議院運輸委員會的電子郵件顯示，高級官員去年春天經常與CTA就後者對航空公司提供代金券而不是退款的公共立場進行經常聯繫。
電子郵件中表明，在CTA於2020年3月25日發布「代金券聲明」(Statement on Vouchers)稱代金券是補償那些航班被疫情取消的乘客的「合理方法」前幾天，一些高級政策顧問與CTA的代表討論了此問題。
Air Passenger Rights倡權組織負責人Gabor Lukacs表示，幾乎沒有證據表明政府有向監管機構施加任何壓力，反而兩者之間的頻繁聯絡表明雙方關係過於緊密。
他說：「這表明他們沒有獨立行動，獨立行事的法官不會單獨與一方的律師聊天。」
當時的運輸部長蓋諾(Marc Garneau)先前曾向一個疫情特別委員會表示：「 CTA對這一問題的裁決說，在目前情況下，以無約束力的方式，航空公司提供為期兩年以下的代金券是可以接受的。」
魁人政團運輸評論員Xavier Barsalou-Duval在委員會審議期間質疑了蓋諾，並現在說，新披露的電子郵件與蓋諾對去年春天政府無所作為的解釋相矛盾，當時美國和歐盟已經實施了退款要求和部門支持。
Barsalou-Duval在接受採訪時說：「在我看來，CTA僅在首先與部長辦公室對話後才採取行動。這些通信還表明，CTA應該擁有的完全獨立性並沒有部長假裝的那樣強大。」
加拿大運輸部否認了它在CTA的決定中起任何作用的指控。
發言人Sau Sau Liu說：「引用的通信是關於CTA已經做出了的一項決定，這些通信沒有以任何方式影響了該決定，該機構將即將宣布的消息通知部門的情況並不少見。」
CTA行為準則第39條規定：「會員不得就該機構已經或可能要處理的問題與其他聯邦部門和機構，省或外國政府或國際組織的政治角色或官員進行溝通。」
在某些情況下，CTA確實必需與聯邦政府溝通，即《加拿大運輸法》，要求CTA向運輸部長通報任何擬議的法規。
但是，CTA關於代金券的立場似乎與新規定幾乎沒有關係。
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