427公路延長路段竣工遲未批用 承建商追討省府1.44億元工程款
【明報專訊】多倫多市附近427公路延長項目已經完工﹐但因省府和承建商LINK 427之間的爭執﹐此段延長部分公路尚未可使用。後者已經興訟﹐要求省府支付尚欠的1.44億元工程款，整個項目則耗資6.16億元。
這個項目分2部分。第1部分是從7號高速公路北上到麥健時少校徑﹐公路長6.6公里﹐8條車道。第2部分是將從7號公路到芬治路的27號公路﹐拓寬現有的4車道。
從現場可以看到﹐公路的延長段已經完成﹐路標和車道都已經到位﹐公路橋和上下坡道也建成。
承建商在訴狀中稱﹐新建的公路段於今年2月通過了由第3方主持的公路安全審計。但省府仍拖延公路的使用﹐以便推遲支付上述錢款。
省府尚未就訴訟提出應訴材料﹐不過省府所屬的基建機構「安省基礎設施(Infrastruture Ontario)」的發言人麥科納奇(Ian McConachie)說﹐他們擔心的是新建公路上可能潛在積水問題。
他說﹐這段公路的建設﹐未達到合約中規定的一些標準。「這使公路地面排水出現問題﹐帶來安全隱患。」
就項目的第2部分拓寬路面而言﹐省府雖然也有不滿的地方﹐但已經有限地開放了這段路。這段公路的設計限速是100公里﹐省府現將其降低到80公里。此外﹐還規定在零度以下的氣溫下﹐需要在該段路面撒更多的鹽。
承建商的訴狀也談到這個問題﹐他們說雙方的爭執在所謂跨界方面﹐就是公路在中間部分略微高出﹐可以讓雨水或雪水流向兩側。
省府要求公路部分中間部分高出2厘米。但承建商稱﹐合約當中並無這方面的規定。
新建公路建設完成後﹐需要交通廳發給「基本完成證書」﹐才能投入使用。迄今該機構還沒有給這條延長部分發出證書。不過﹐儘管雙方有爭執﹐省府有意在今夏開放這段公路。
LINK 427承建商由ACS加拿大基礎設施公司、Brennan基礎設施公司和Bot建設集團等3方組成。他們從2018年開始從事這個總額6.16億元的工程。
