「殭屍」餐館酒吧疫下湧現 實質已死靠政府救助支撐
業界恐援助結束後即湧現倒閉潮
【明報專訊】雖然來自多倫多商業數據顯示﹐疫情期間取消經營牌照永久關店的餐館酒吧數量比較往年少﹐但是業界警告疫情過後政府救助一旦退出﹐餐飲業會出現關門潮。
疫情給餐飲業帶來巨大衝擊﹐然而來自多倫多商業牌照管理局的數據顯示﹐從去年3月23日到今年3月23日﹐多倫多地區主動取消經營牌照或者未繳納牌照更新年費被註銷的餐館酒吧數量為1177間﹐少於過去20年平均每年有1456間餐館關門停業的數量。
對於疫情期間沒有出現餐館酒吧大批關門情況﹐加拿大獨立商業聯盟(CFIB)主席凱利(Dan Kelly)說：「這個情況看似違反直覺﹐其實不然﹐疫情導致大量殭屍企業出現﹐就是它實際上已經死亡、無力經營﹐完全依靠政府的救助金維持。當政府的救助退出時﹐我們會看到大量餐館酒吧關店倒閉。」
凱利續說：「我們預測這場疫情過後全國將有3萬多餐館酒吧永久關閉﹐佔到總量的1/3。還有一個數字﹐疫情導致每個餐館平均負債17萬元﹐疫情過後它們很難經營下去。」
在市內Leslieville社區經營一間名叫Gio Rana's Really Really Nice意大利餐館的Margio Rana說：「疫情期間我的生意額減少60%﹐只能依靠政府救助金、送餐外賣勉強維持。要不是有政府救助﹐我早就關門了。」
加拿大統計局的一份最近調查問卷發現﹐43%的餐飲零售業過去一年營業額下滑最少40%﹐絕大多數商戶無力負擔它們的債務。
疫情過後餐飲業的情況很可能像疫情期間的駕駛培訓和豪華轎車租賃業﹐後兩業受疫情衝擊出現關門潮。
安省豪華轎車協會(OLOA)統計﹐在多倫多地區申請經營牌照的55家豪車租賃公司中﹐疫情期間有36家宣布永久關閉﹐比2019年增長82%。安省駕駛學校和教練協會(ADSIO)統計﹐自從疫情爆發後﹐多倫多地區有近190名教練不再更新自己的教車牌照﹐比2019年增長75%。
多倫多駕駛教練Tasnim Bala說：「因為不允許開展業務﹐許多教練都轉行從事共享叫車服務﹐或者開貨車跑長途運輸。我雖然沒有取消自己的教車牌照﹐但是放棄了一間位於士嘉堡、經營6年的駕校牌照﹐因為不能接收學生﹐無力負擔租賃物業設施等基本開銷。」
