多市擬15路口紅燈禁止右轉
【明報專訊】雖然在安省駕駛﹐紅燈時注意觀察下是允許右轉的。不過多倫多市府正在考慮對一批15個路口﹐試行紅燈禁止右轉。多市議會的工務和環境委員會已經同意此事，由多市議會大會今(16日)、明兩天的大會上做最後決定。
市府交通局項目設計和管理部門負責人海沃德(Jacquelyn Hayward )說﹐根據歷史數據分析﹐大約2%行人的重傷或死亡個案﹐及4%騎單車者的重傷和死亡﹐涉及汽車在紅燈下的右轉。
她表示﹐結果表明﹐如果一律禁止紅燈右轉﹐可能在某些路口給行人和騎單車者帶來安全﹐但在另外一些路口增大危險。
因為﹐如果禁止紅燈下右轉﹐那就可能積累了一旦交通燈轉綠時需要右轉的汽車的數量。這種情況下﹐如果這個路口有較多的行人和單車通行﹐較大數量的等待右轉的汽車 ﹐對這些行人和單車帶來安全的威脅。尤其是汽車一旦完成右轉﹐司機通常會踩油門加速。市府考慮下﹐適宜試行的路口﹐是那些汽車紅燈右轉情況下﹐較多碰撞行人或單車的地方﹔或者有些路口設計本來有些歪斜﹐影響司機右轉時的視線﹐容易導致意外。
此外﹐有的路口﹐紅燈右轉﹐又適逢對面左轉車流。另外﹐有的路口﹐綠燈時穿行的行人和單車數量特別大﹐也考慮禁止紅燈右轉。市府根據這些標準﹐在全市確定了15個路口﹐進行紅燈下禁止右轉試驗。
禁止紅燈右轉的清單上首個考慮的路口﹐約克大學近旁﹐Keele街夾York Boulevard路口，沿Keele街的南行線。另外新增的路口將遍布全市﹐會在未來數月內向不同社區議會報告。
市府官員也考查了司機的不滿可能對交通安全帶來的危害﹔以及紅燈禁止右轉和其他交通規則的變化﹐累積的造成馬路交通的耽誤。
不過﹐市府報告說﹐城市的一些交通調整﹐比如禁止紅燈右轉﹐或者限速下降等﹐並未對司機造成很大影響﹐可以達到危害交通安全的程度。
就考慮紅燈右轉問題的同時﹐市府官員還就其他交通問題做出建議﹐比如大馬路的限速下降﹐在私立中學週圍設立社區安全區等。這些也都將在市議會大會上討論決定。
