Data解密：最富裕10%人口 佔全球逾半碳排放 富人對氣候破壞更大
【明報專訊】樂施會與斯德哥爾摩環境研究所(Stockholm Environment Institute)2020年9月共同發表報告，指出全球碳排放問題與貧富懸殊有莫大關係。這種關係又可說明哪些相關問題呢？
◆全球碳排放總量(億公噸)(圖)
．各收入組別碳排放量(億公噸)(圖)
? 1990至2015年間，全球碳排放總量由222億公噸上升至2015年的355億公噸，升幅近60%。同時，全球最富有的10%人的碳排放量，由1990年的112億公噸增加到2015年的172億公噸，升逾53%；收入屬中間的40%人口，碳排放量由92億公噸增至157億公噸，升幅高達70%；收入屬最低50%的碳排放量最少，由18億公噸上升到25億公噸，增加約39%。富裕人口對碳排放的影響不容忽視，以2015年計，全球碳排放最多的仍然是最富裕的10%人口，佔近一半，而中等收入40%人口佔44.2%排放量，最低收入的50%人應較受氣候問題困擾，卻只佔7%碳排放量
◆全球人均碳排放量(公噸)(圖)
? 以人均計，碳排放量最多的自然是收入最高的群組。於1990及2015年，收入最高10%的人均排放量達每年21公噸及23.5公噸，是收入最低50%人口排放量的約30倍。但更值得留意的是，於1990至2015年間，收入最高10%及收入最低50%的人均碳排放量，其實沒有顯著變化。既然人均碳排放量沒有明顯增長，總排放量卻大幅上升，故在上述兩個組別，人口增長似乎更能解釋碳排放總量的增加。而中等收入40%人口的人均碳排放量增幅明顯，由人均4.4公噸增加到5.3公噸，升幅達20%，說明該組別的碳排放總量增加，除了可能因為人口增長外，更可能因相關人口隨着經濟收入上升而改變了生活模式
? 由於從1990至2015年，中等收入人口的人均碳排放量升幅大，有人可能認為要控制全球碳排放，責任應落在中等收入國家身上。不過，從其他資料看，富裕人口對此似乎責任更大。首先，最富裕的1%人口於2015年產生的人均碳排放(74公噸)，比最低收入的50%人(0.69公噸)多，差距更高達73公噸；另一方面，以人均增長幅度計，雖然最富裕的1%人口的碳排放量從2010年起沒有增長，但最富裕的0.1%人均排放量及其增幅，仍然是所有組別之冠(從1990年的155公噸升至2015年216.7公噸，升近四成)。因此，從國家政策而言，中等收入國家雖然有責任平衡經濟方面的生活素質與環境保護，以控制碳排放量的升幅，但從個人生活而言，最高收入人口仍然有較大責任改變生活方式，以遏制碳排放量的升幅
■知識增益
聯國報告：「氣候隔離」窮人受苦
聯合國極端貧困與人權問題特別報告員奧爾斯頓(Philip Alston)於2019年6月警告，全球暖化可能衍生「氣候種族隔離」(climate apartheid)，即富人可以用錢避開氣候變化的惡果，數以百萬窮人則要承受酷熱等極端天氣及伴隨出現的糧水短缺、衝突。他說：「氣候變化將抵消50年來發展、全球衛生和滅貧方面的成果。」他估計發展中國家將要承受至少75％全球暖化成本，儘管世界較窮的一半人口僅涉及10％碳排放。
奧爾斯頓指出，商業活動理應可在應對氣候變化上擔當重要角色，但社會無法完全依賴商界對抗極端天氣及海平面上升，「最富有的人可獲得照顧，最貧窮的人則被遠遠拋在後面」。他提及2012年10月颶風桑迪吹襲美國時，紐約大批低收入市民面對電力中斷或缺乏醫療照顧的困境，跨國投資銀行高盛集團總部卻有數以萬計的沙包保護，並擁有發電機自行供電。
◆相關議題：全球經濟發展如何影響氣候變化？
■思考問題
1. 上述數據如何說明全球生活素質的不平等？
2. 各國是否可能透過改變高收入人口的生活方式，紓緩全球氣候問題？
文：天主教母佑會蕭明中學通識科教師 陳樹鳴
[通通識 第663期]
