Genesis全新G80 糅合動感優雅於一身

[2020.08.12] 發表

自從Genesis於2015年由現代名下分拆成為獨立品牌後,不斷在豪華汽車市場上擴張,除了南韓本土市場外,還進軍美、加、俄羅斯、澳洲和中東等地,並且獲得J.D.Power的Vehicle 2020年度Dependability Study研究報告的第一排名、Initial Quality Study連續兩年冠軍,以及全線車系獲得IHS TOP SAFETY PICK +的首位,從中反映出Genesis進軍豪華汽車市場上已獲得令人滿意的成果。

文:逸思

繼全新GV80中型豪華SUV後,Genesis將於今年下半年在北美洲推出全新第三代G80中型豪華房車。最新一代G80採用了Genesis的"Athletic Elegance"設計概念,把「運動」與「優雅」兩種特質渾成一體,既有房跑車的流暢線條,又不失豪華房車的尊貴氣派。

動感形態呼之欲出

第三代G80最為人注目的是車頭的盾形鬼面罩和雙線的Quad Lamp,前者的造形與Genesis的品牌徽章同一款式,營造出互相呼應的效果。至於Quad Lamp的雙線光源效果一直伸延到車側和車尾,成為Genesis其中一種身份的象徵。

第三代2021年款G80的車身設有一條Parabolic Line,這條骨線由車頭的Quad Lamp作為起點,並且以拋物線的形態向與車尾連接一起。與此同時,車身下方也有一條朝向車尾的骨線,在這兩條骨線的襯托下,為G80營造出動態與優雅的合體美。斜背的車尾和雙尾喉設計也令到G80的運動形象生色不少。

儘管第三代Genesis採用高腰線、細車窗設計,但設計師透過使用纖幼形A柱、較細的表板吹風口和較細小的睹後鏡來提升車廂的空間感。與此同時,表板上的控鈕與掣鍵的數目也減至最少,此舉除可令操控更加簡易外,還可增加空間感。面對駕駛者為一個12.3吋的電子表板,這個表板採用傳統的圓表顯著,駕駛者可選擇以2D或3D來顯示資料。

車身減磅110公斤

2021年款G80採用全新底盤設計,雖然車身規格與上一代幾乎相同,但車身外殼則屬於新設計,其中有19%是使用鋁合金製造,令到車身重量比上一代減輕了110公斤。新車採用Genesis專用的後輪驅動底盤,這款底盤具備矮車身、闊車廂及低重心的特色,能進一步改善行車的穩定性。

可選後驅或全輪驅動

動力方面,2021年款G80配備一台2.5公升、渦輪增壓直列式四汽缸引擎,最大馬力輸出達300匹,扭力峰值達311磅呎。車主也可選擇另一台性能較強的3.5公升、V6、渦輪增壓引擎,最大馬力輸出達375匹,扭力峰值為391磅呎。G80除標準的後輪驅動款式外,還有全輪驅動功能讓車主選擇,兩款型號均採用一套8前速自動波箱。

全新Genesis G80設有一系列標準式安全設備,其中包括具備學習功能的智能巡航系統、公路駕駛輔助系統、前撞警告系統、盲點監察輔助系統等。新車面世後,其競爭對手包括奧迪A6、寶馬5系、林肯Continental、Cadillac CT6、平治E-Class等。

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