東京JR山手線工程 三分一區間停運

山手線三分之一的區間停運，進行新車站接入線路的連接工程。

日本東京山手線的新車站「高輪Gateway」明年初啟用，為了連接路軌工程，山手線約三分之一的路段昨日一度停運，預計影響約56萬旅客。

JR東日本公司為了將新車站接入山手線，要轉換三條路軌，工程規模大而且複雜，令大崎站經東京站至上野站的11個車站周六一度停運，至下午六時恢復，而京濱東北線的品川至田町站亦受影響，要到周日首班車才恢復行駛。

以環狀線聞名的山手線是東京的交通命脈，今次是自1885年開通以來，首次因為工程而局部停駛。而位於品川和田町站之間的「高輪Gateway」車站，由日本著名建築師隈研吾設計，他亦是東京奧運新主場館的建築師。

車站設計靈感源自傳統的折紙藝術，及和室中常用的紙拉門，橫樑和天花板部分使用杉木，外牆由大面積的玻璃窗組成，為整個車站帶來明亮舒適的感覺，車站整體工程目前進度已達到九成

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